Какой штраф за перевозку ребенка без кресла?

Содержание

Штраф за перевозку детей без детского кресла 2020 (Статья 12.23 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1583-shtraf-za-perevozku-detej-bez-detskogo-kresla

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Какой штраф за перевозку ребенка без кресла?

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Время чтения: 16 мин.

⚡️Что такое детское кресло? В каких случаях за его отсутствие полагается штраф? Как оплатить штраф за отсутствие ДУУ (Детского удерживающего устройства). Почему не имеет смысла приобретать дешевые детские кресла, особенно в 2020 году (изменения)?

Статья КоАП РФ 12.23 ч.3

Изменения в закон о детских креслах от 12 июля 2017 года (утвержденные постановлением правительства РФ от 3 июля 2017 года).

Летом 2017 года в правила перевозки детей в автомобильном транспорте были внесены существенные изменения. К существенным нововведениям 2019 года можно отнести:

  1. Запрет на оставление детей в возрасте до 7 лет в салоне автомобиля (штраф 2,5 т.р. для Москвы и Санкт-Петербурга и 500 рублей для остальной России) он закреплен в пункте 12.8 ПДД РФ, а ответственность за несоблюдение правила в пункте 1 ст. 12.19 КоАП РФ.
  2. Детей в возрасте от 7 до 11 лет теперь разрешается возить без детского кресла, однако лишь на заднем ряду кресел и пристегнутыми ремнями (изменения в пункте 22.9 ПДД РФ),
  3. Отменено понятие «прочие устройства» которым пользовались родители, подкладывающие под ремень ребенка подушку.
  4. Детям до 12 лет официально запрещено становиться пассажирами мототранспорта.

Как сообщили в ГИБДД России, в частности, пункт 22.9 ПДД теперь изложен в следующей редакции: «Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использование ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка». Нарушение тут как и раньше оценивается в 3000 рублей.

Взыскание ГИБДД за детское кресло относится к числу правонарушений по которым сотрудники полиции еще не высылают штрафы с фотографиями нарушений. Хотя эта идея обсуждается.

Далее идет базовая статья о детских креслах в РФ

500 грн за ребенка без автокресла. В Украине могут ввести новые штрафы для водителей

500 грн за ребенка без автокресла. В Украине могут ввести новые штрафы для водителей

500 грн за ребенка без автокресла. В Украине могут ввести новые штрафы для водителей

НВ рассказывает, о чем идет речь.

Зачто хотят штрафовать

Детское кресло для автомобилей, штраф за его отсутствие

Детское кресло для автомобилей, штраф за его отсутствие

Детское кресло для автомобилей, штраф за его отсутствие

Вождение транспортного средства всегда сопряжено с вероятностью возникновения какой-либо аварийной ситуации. При несоблюдении правил дорожного движения автолюбителями или пешеходами вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия вырастает в разы.

Никто не застрахован от возможных последствий, которые влекут за собой ДТП. Аварийная ситуация может возникнуть в любой момент, и от водителя требуется соблюдать правила дорожного движения, а также быть максимально сосредоточенным на том, что происходит на дороге.

Это действительно печально, но об этом нельзя не говорить. Авария может привести к получению травм или даже к более трагическим последствиям. В опасности находятся и водители, и их пассажиры. В то же время следует всегда помнить о мерах безопасности, которые предусмотрены для снижения риска получения более серьёзных травм.

Следует помнить о том, что любые травмы наиболее опасны для маленьких детей. Если взрослые могут отделаться относительно несерьёзными увечьями, то такие же травмы, полученные маленьким ребёнком, могут оказаться несовместимыми с жизнью. Поэтому крайне важно позаботиться о безопасности ребёнка перед поездкой в транспортном средстве.

Для перевозки детей в автомобиле предусмотрено детское кресло. Это весьма полезное приспособление действительно может спасти ребёнку жизнь. Именно поэтому дети обязательно должны перевозиться в детских креслах.

[/su_quote]
[/su_box]

За отсутствие детского кресла при присутствующем в авто маленьком ребёнке владелец авто может получить штраф. Именно этому вопросу и будет посвящена данная статья.

Неутешительная статистика

Сколько штраф если ребенок без автокресла?

Сколько штраф если ребенок без автокресла?

Сколько штраф если ребенок без автокресла?

Использование детских кресел снижает смертность младенцев в авариях на 71%. Такой вывод был сделан Управлением безопасностью дорожного движения США по результатам статистических исследований 2008 года. С 2007 года водители в РФ обязаны использовать специальные конструкции при перевозке детей.

Понятие

Штраф за перевозку детей без детского кресла 2020 (Статья 12.23 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1583-shtraf-za-perevozku-detej-bez-detskogo-kresla

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Какой штраф за перевозку ребенка без кресла?

Время чтения: 16 мин.

⚡️Что такое детское кресло? В каких случаях за его отсутствие полагается штраф? Как оплатить штраф за отсутствие ДУУ (Детского удерживающего устройства). Почему не имеет смысла приобретать дешевые детские кресла, особенно в 2020 году (изменения)?

Статья КоАП РФ 12.23 ч.3

Изменения в закон о детских креслах от 12 июля 2017 года (утвержденные постановлением правительства РФ от 3 июля 2017 года).

Летом 2017 года в правила перевозки детей в автомобильном транспорте были внесены существенные изменения. К существенным нововведениям 2019 года можно отнести:

  1. Запрет на оставление детей в возрасте до 7 лет в салоне автомобиля (штраф 2,5 т.р. для Москвы и Санкт-Петербурга и 500 рублей для остальной России) он закреплен в пункте 12.8 ПДД РФ, а ответственность за несоблюдение правила в пункте 1 ст. 12.19 КоАП РФ.
  2. Детей в возрасте от 7 до 11 лет теперь разрешается возить без детского кресла, однако лишь на заднем ряду кресел и пристегнутыми ремнями (изменения в пункте 22.9 ПДД РФ),
  3. Отменено понятие «прочие устройства» которым пользовались родители, подкладывающие под ремень ребенка подушку.
  4. Детям до 12 лет официально запрещено становиться пассажирами мототранспорта.

Как сообщили в ГИБДД России, в частности, пункт 22.9 ПДД теперь изложен в следующей редакции: «Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использование ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка». Нарушение тут как и раньше оценивается в 3000 рублей.

Взыскание ГИБДД за детское кресло относится к числу правонарушений по которым сотрудники полиции еще не высылают штрафы с фотографиями нарушений. Хотя эта идея обсуждается.

Далее идет базовая статья о детских креслах в РФ

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Время чтения: 16 мин.

⚡️Что такое детское кресло? В каких случаях за его отсутствие полагается штраф? Как оплатить штраф за отсутствие ДУУ (Детского удерживающего устройства). Почему не имеет смысла приобретать дешевые детские кресла, особенно в 2020 году (изменения)?

Статья КоАП РФ 12.23 ч.3

Изменения в закон о детских креслах от 12 июля 2017 года (утвержденные постановлением правительства РФ от 3 июля 2017 года).

Летом 2017 года в правила перевозки детей в автомобильном транспорте были внесены существенные изменения. К существенным нововведениям 2019 года можно отнести:

  1. Запрет на оставление детей в возрасте до 7 лет в салоне автомобиля (штраф 2,5 т.р. для Москвы и Санкт-Петербурга и 500 рублей для остальной России) он закреплен в пункте 12.8 ПДД РФ, а ответственность за несоблюдение правила в пункте 1 ст. 12.19 КоАП РФ.
  2. Детей в возрасте от 7 до 11 лет теперь разрешается возить без детского кресла, однако лишь на заднем ряду кресел и пристегнутыми ремнями (изменения в пункте 22.9 ПДД РФ),
  3. Отменено понятие «прочие устройства» которым пользовались родители, подкладывающие под ремень ребенка подушку.
  4. Детям до 12 лет официально запрещено становиться пассажирами мототранспорта.

Как сообщили в ГИБДД России, в частности, пункт 22.9 ПДД теперь изложен в следующей редакции: «Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использование ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка». Нарушение тут как и раньше оценивается в 3000 рублей.

Взыскание ГИБДД за детское кресло относится к числу правонарушений по которым сотрудники полиции еще не высылают штрафы с фотографиями нарушений. Хотя эта идея обсуждается.

Далее идет базовая статья о детских креслах в РФ

Детское автокресло – главный элемент защиты жизни и здоровья ребенка в случаях ДТП, резкого маневрирования и торможения. Наличие детского автомобильного сидения защищает ребенка от получения серьезных травм, а водителя от штрафов со стороны ГИБДД. И не важно говорим мы про Москву или про любой другой регион.

Детское автокресло в России: статистика

500 грн за ребенка без автокресла. В Украине могут ввести новые штрафы для водителей

НВ рассказывает, о чем идет речь.

Зачто хотят штрафовать

Оба законопроекта, поданные в парламент в марте,касаются нововведений в Кодекс Украины об административных правонарушениях.

Одиниз них (№10131) предлагает усилить ответственность за нарушениеправил пользования ремнями безопасности и мотошлемами.

Если сейчас за непристегнутый ремень или езду безмотошлема предусмотрен штраф в размере трех необлагаемых минимумов доходовграждан (51 грн), то в случае утверждения новых норм платить придется в 10 разбольше – 510 грн (30 необлагаемых минимумов доходов).

Напомним, Правила дорожного движения обязывают водителеймотоциклов и мопедов быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажировбез такого шлема. А водители автомобилей обязаны пользоваться ремнямибезопасности сами и следить, чтобы ими пользовались пассажиры – в том числе назадних сидениях.

Второйзаконопроект (№10130) касается введения в Кодекс Украины об административныхправонарушениях нового штрафа – за нарушение правил перевозки детей.

Речь идет прежде всего о необходимости перевозитьдетей в автокреслах. Так, согласно пункту 21.11 Правил дорожного движения, запрещеноперевозить детей младше 12 лет (либо ростом меньше 145 см) в транспортныхсредствах, оборудованных ремнями безопасности, но без использования специальныхсредств, которые позволяют пристегнуть ребенка с помощью таких ремней (этоможет быть автокресло по возрасту либо специальный бустер – прим.ред.).

До сих пор нарушение этих норм не было урегулированозаконодательно. Теперь же предлагается ввести штраф за подобные правонарушения –в размере 30 необлагаемых минимумов доходов граждан (510 грн).

Если же в течение года водителя повторно поймают натаком же нарушении, то он может заплатить уже 850 грн (50 необлагаемыхминимумов доходов).

Отметим, норма ПДД о правилах перевозки детей касаетсятакже запретов перевозить детей до 16-летнего возраста в кузове любогогрузового автомобиля, а организованные группы детей — в темное время суток.

Почемупредложены новшества

Детское кресло для автомобилей, штраф за его отсутствие

Вождение транспортного средства всегда сопряжено с вероятностью возникновения какой-либо аварийной ситуации. При несоблюдении правил дорожного движения автолюбителями или пешеходами вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия вырастает в разы.

Никто не застрахован от возможных последствий, которые влекут за собой ДТП. Аварийная ситуация может возникнуть в любой момент, и от водителя требуется соблюдать правила дорожного движения, а также быть максимально сосредоточенным на том, что происходит на дороге.

Это действительно печально, но об этом нельзя не говорить. Авария может привести к получению травм или даже к более трагическим последствиям. В опасности находятся и водители, и их пассажиры. В то же время следует всегда помнить о мерах безопасности, которые предусмотрены для снижения риска получения более серьёзных травм.

Следует помнить о том, что любые травмы наиболее опасны для маленьких детей. Если взрослые могут отделаться относительно несерьёзными увечьями, то такие же травмы, полученные маленьким ребёнком, могут оказаться несовместимыми с жизнью. Поэтому крайне важно позаботиться о безопасности ребёнка перед поездкой в транспортном средстве.

Для перевозки детей в автомобиле предусмотрено детское кресло. Это весьма полезное приспособление действительно может спасти ребёнку жизнь. Именно поэтому дети обязательно должны перевозиться в детских креслах.

[/su_quote]
[/su_box]

За отсутствие детского кресла при присутствующем в авто маленьком ребёнке владелец авто может получить штраф. Именно этому вопросу и будет посвящена данная статья.

Неутешительная статистика

Для обозначения серьёзности всей затронутой проблемы следует начать со статистики, которая точно не оставит многих равнодушными. Данные действительно неутешительны, что требует обращения большего внимания к рассматриваемому вопросу.

Если верить статистике, то 80% детей, который погибли в результате дорожно-транспортных происшествий, погибли именно потому, что владельцы авто не удосужились должным образом обеспечить безопасность своим маленьким пассажирам.

Никогда нельзя забывать или экономить на покупке детского кресла. В некоторых случаях именно это приспособление сможет спасти ребёнку жизнь. Штраф — это одно, но безопасность ребёнка намного важнее, чем обычное административное взыскание.

Штраф за перевозку ребёнка без кресла

Сколько штраф если ребенок без автокресла?

Использование детских кресел снижает смертность младенцев в авариях на 71%. Такой вывод был сделан Управлением безопасностью дорожного движения США по результатам статистических исследований 2008 года. С 2007 года водители в РФ обязаны использовать специальные конструкции при перевозке детей.

Понятие

Ремни в машине предназначены для удержания пассажиров на месте при столкновении автомобиля с иными объектами. Безопасность детей не обеспечивается ремнями, так как при аварии человек небольшого роста проскальзывает под лентой и получает травмы.

В нормативных актах закреплён термин «детское удерживающее устройство». Под таковым понимают любую систему лямок или ремней, устройств и креплений, которая присоединяется к внутренней части автомобиля и предназначена для фиксации пассажира в возрасте до 12 лет.

Это может быть:

  • кресло;
  • люлька;
  • автобустер;
  • накладка или иная конструкция.
  1. Детское кресло – изделие с сидением, спинкой, ремнями и креплениями, предназначенное для установки в автомобиль и обеспечения безопасности пассажира при аварии.
  2. Бустер – специальная подушка, которая «подсаживает» ребёнка, что позволяет провести ремень через грудь пассажира. Как это и предусмотрено правилами эксплуатации.

Нововведение

Штраф за перевозку детей без детского кресла 2020 (Статья 12.23 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1583-shtraf-za-perevozku-detej-bez-detskogo-kresla

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Какой штраф за перевозку ребенка без кресла?

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Время чтения: 16 мин.

⚡️Что такое детское кресло? В каких случаях за его отсутствие полагается штраф? Как оплатить штраф за отсутствие ДУУ (Детского удерживающего устройства). Почему не имеет смысла приобретать дешевые детские кресла, особенно в 2020 году (изменения)?

Статья КоАП РФ 12.23 ч.3

Изменения в закон о детских креслах от 12 июля 2017 года (утвержденные постановлением правительства РФ от 3 июля 2017 года).

Летом 2017 года в правила перевозки детей в автомобильном транспорте были внесены существенные изменения. К существенным нововведениям 2019 года можно отнести:

  1. Запрет на оставление детей в возрасте до 7 лет в салоне автомобиля (штраф 2,5 т.р. для Москвы и Санкт-Петербурга и 500 рублей для остальной России) он закреплен в пункте 12.8 ПДД РФ, а ответственность за несоблюдение правила в пункте 1 ст. 12.19 КоАП РФ.
  2. Детей в возрасте от 7 до 11 лет теперь разрешается возить без детского кресла, однако лишь на заднем ряду кресел и пристегнутыми ремнями (изменения в пункте 22.9 ПДД РФ),
  3. Отменено понятие «прочие устройства» которым пользовались родители, подкладывающие под ремень ребенка подушку.
  4. Детям до 12 лет официально запрещено становиться пассажирами мототранспорта.

Как сообщили в ГИБДД России, в частности, пункт 22.9 ПДД теперь изложен в следующей редакции: «Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использование ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка». Нарушение тут как и раньше оценивается в 3000 рублей.

Взыскание ГИБДД за детское кресло относится к числу правонарушений по которым сотрудники полиции еще не высылают штрафы с фотографиями нарушений. Хотя эта идея обсуждается.

Далее идет базовая статья о детских креслах в РФ

Далее идет базовая статья о детских креслах в РФ

Детское автокресло – главный элемент защиты жизни и здоровья ребенка в случаях ДТП, резкого маневрирования и торможения. Наличие детского автомобильного сидения защищает ребенка от получения серьезных травм, а водителя от штрафов со стороны ГИБДД. И не важно говорим мы про Москву или про любой другой регион.

Детское автокресло в России: статистика

Детское автокресло в России: статистика

Проявлять активное внимание к проблемам детей, калечащихся и умирающих в ДТП, наше государство стало лишь в 2007 году. Несмотря на то, что к тому моменту детскому автокреслу уже исполнилось 72 года.

Именно в это время (в 2007 году) законодатель ввел в оборот термин детское кресло и детское удерживающее устройство. Впрочем, изначально штраф ГИБДД за отсутствие «детских помощников» оказался чисто символическим и был приравнен к обычным непристегнутым ремням, составляя 500 рублей.

Мера была не очень действенной, небольшие санкции не пугали водителей, рынок приспособлений был развит слабо, из-за небольшого размера штрафа к проверкам на наличие детских кресел были холодны и сотрудники ДПС.

Все изменилось 1 сентября 2013 года, когда сумма по штрафу за отсутствие детского кресла в одночасье поднялась в 6 раз, до 3000 рублей за каждую поимку ребенка в машине без детского кресла.

Появилась специальная статья КоАП 12.23 часть 3. Штраф ГИБДД за ребенка был поднят до уровня цен среднестатистического удерживающего устройства. Такой шар по мнению законодателя должен был подвигнуть на приобретение кресла даже тех водителей, которые возят детей в авто, но не видят для себя стимулов к приобретению детского кресла.

[/su_quote]

Сказать, что компания против перевозки детей без кресел к 2013 году назрела, все равно, что не говорить ничего. До сих пор Россия ежегодно теряет в ДТП 500 малышей и школьников убитыми и около 9000 ранеными. На момент введения кресел цифры были в несколько раз больше.

В следствие безграмотности или псевдоэкономии, автолюбители в России считают наличие детского кресла уловкой чиновников, призванной выжать из гражданина последние деньги.

За верой в теории заговора теряется тема здоровья детей, процент их выживаемости в ДТП на автомобилях, не оснащенных специальными средствами защиты.

проблема современного автомобиля с точки зрения безопасности не универсальность. Машины приспособлены для борьбы за жизнь и здоровье исключительно взрослых. Дети, в силу веса и роста, не вписываются в существующие стандарты. Автомобиль, лишенный специальных удерживающих устройств не рассчитан на борьбу за их безопасность в случае ДТП. Малыши выскальзывают из-под обычных ремней, плохо взаимодействуют с подушками безопасности и соприкасаются частями тела с неправильными элементами отделки транспортных средств.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Как бы там ни было, в 80% случаев летального исхода можно было бы избежать при использовании даже самых простеньких детских кресел. По данным Национального управления безопасностью движения на трассах США, автокресла снижают риск фатального исхода в авариях для младенцев до года на 71%, а для детей от 1 года до 4 лет — на 50%.

Штраф за ребенка без кресла (специального детского удерживающего устройства) 3000 рублей (со скидкой 1500 рублей при оплате в первые 20 дней)

Штраф за ребенка без кресла (специального детского удерживающего устройства) 3000 рублей (со скидкой 1500 рублей при оплате в первые 20 дней)

Штраф за ребенка в машине без кресла четко встроен в правовой механизм Российской Федерации. Отсылки к нему есть в

  • Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
  • Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ

Источник: https://shtrafy-gibdd.ru/blog/shtraf-gibdd-za-otsutstvie-detskogo-kresla-dlya-rebenka-2019

500 грн за ребенка без автокресла. В Украине могут ввести новые штрафы для водителей

500 грн за ребенка без автокресла. В Украине могут ввести новые штрафы для водителей

НВ рассказывает, о чем идет речь.

Зачто хотят штрафовать

Зачто хотят штрафовать

Оба законопроекта, поданные в парламент в марте,касаются нововведений в Кодекс Украины об административных правонарушениях.

Одиниз них (№10131) предлагает усилить ответственность за нарушениеправил пользования ремнями безопасности и мотошлемами.

Если сейчас за непристегнутый ремень или езду безмотошлема предусмотрен штраф в размере трех необлагаемых минимумов доходовграждан (51 грн), то в случае утверждения новых норм платить придется в 10 разбольше – 510 грн (30 необлагаемых минимумов доходов).

Напомним, Правила дорожного движения обязывают водителеймотоциклов и мопедов быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажировбез такого шлема. А водители автомобилей обязаны пользоваться ремнямибезопасности сами и следить, чтобы ими пользовались пассажиры – в том числе назадних сидениях.

Второйзаконопроект (№10130) касается введения в Кодекс Украины об административныхправонарушениях нового штрафа – за нарушение правил перевозки детей.

Речь идет прежде всего о необходимости перевозитьдетей в автокреслах. Так, согласно пункту 21.11 Правил дорожного движения, запрещеноперевозить детей младше 12 лет (либо ростом меньше 145 см) в транспортныхсредствах, оборудованных ремнями безопасности, но без использования специальныхсредств, которые позволяют пристегнуть ребенка с помощью таких ремней (этоможет быть автокресло по возрасту либо специальный бустер – прим.ред.).

До сих пор нарушение этих норм не было урегулированозаконодательно. Теперь же предлагается ввести штраф за подобные правонарушения –в размере 30 необлагаемых минимумов доходов граждан (510 грн).

Если же в течение года водителя повторно поймают натаком же нарушении, то он может заплатить уже 850 грн (50 необлагаемыхминимумов доходов).

Отметим, норма ПДД о правилах перевозки детей касаетсятакже запретов перевозить детей до 16-летнего возраста в кузове любогогрузового автомобиля, а организованные группы детей — в темное время суток.

Почемупредложены новшества

Почемупредложены новшества

В Украине владельцы автомобилей используют детскиекресла лишь для 12% детей   возрасте до 6 лет, и практически никогда незаботятся о безопасности более старших детей, отмечает в пояснительной запискек законопроекту №10130 его автор – нардеп Антон Геращенко.

Такие статистические данные получила исследовательскаякомпания Ipsos в рамках проекта Модернизацияи повышение безопасности дорожной сети в Украине несколько лет назад. В тоже время в Германии уровень пользования детскими креслами составляет 99%, в Чехии- 96%, в Эстонии — 96%, в Польше — 93%, приводит сравнительные цифры Геращенко.

Правильно установленные детские автокресла уменьшают вероятность смерти младенцев в случае ДТП на 70%

При этом в Германии халатные родители платят штраф заотсутствие автокресла в размере 60 евро, в Чехии — 78 евро, в Эстонии — до 400евро, в Польше — 35 евро.

В пояснительной записке к законопроекту такжеприведены данные Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), согласно которымправильно установленные детские автомобильные кресла уменьшают вероятностьсмерти младенцев в случае ДТП на 70%, а детей более старшего возраста — на54-80%.

«Испытания на безопасность демонстрируют: обычныеавтомобильные сиденья и ремни безопасности не гарантируют защиты пассажира,рост которого меньше 135 см. При фронтальном ударе ребенок легко выскользнет из-подремня, изготовленного под габариты взрослого пассажира», — напоминает АнтонГеращенко.

Он также вошел в группу из 20 депутатов, инициировавшихвторой законопроект (№10131) – о повышении штрафов за езду без ремнейбезопасности либо мотошлема.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Его авторы напоминают о том, что Украина входит вчисло европейских лидеров по трагическому показателю – уровню смертности итравматизма на дорогах. По данным Нацполиции, ежегодно в Украине гибнет надорогах около 3,5 тыс. человек и травмируются не менее 35 тыс.

Причем массовое игнорирование украинцами ремнейбезопасности и мотошлемов лишь увеличивает эту статистику, считают народныедепутаты, среди которых Мустафа Найем, Светлана Залищук, Ирина Геращенко,Виктория Войцицкая и другие.

Нынешний штраф в 51 грн за такие правонарушения ониназывают «слишком снисходительным и несоизмеримо низким». Егоувеличение поддерживают даже сами украинцы, напоминают авторы законопроекта: 66%опрошенных в рамках того же проекта Ipsos высказались в поддержку идеи усилитьответственность за игнорирование ремней безопасности.

Уровень пользования ремнями безопасности в Украине является самым низким среди всех стран Европы

Необходимость этой простой меры безопасности доказанамногими исследованиями, указано в пояснительной записке к законопроекту. Так, поданным ВОЗ, эффективность ремней для спасения жизни составляет 50% для ДТП,результатом которых в случае неиспользования ремней стала бы смерть водителя ипассажиров.

То же касается и мотошлемов, использование которых можетснизить риск гибели на 40%, а риск тяжелых травм — примерно на 70%.

Сегодня же уровень пользования ремнями безопасности вУкраине является самым низким среди всех стран Европы. Ими постоянно пользуютсялишь 23% украинских водителей, свидетельствуют данные исследования кампании Забезопасные дороги, проведенной в 2018 году. Тогда как во Франции 99% водителейпостоянно используют ремни безопасности, в Чехии — 97%, в Словении — 93%, в Польше- 83%.

Штраф за игнорирование ремня безопасности во Франции составляет135 евро, в Словении - 120 евро, в Чехии - 77 евро.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Инициаторы указанных законопроектов также отмечают,что повышение штрафов будет максимально эффективным лишь в сочетании с контролемсо стороны полиции и проведением масштабных информационных кампаний дляукраинцев.

Новыенормы уже утвердили?

Новыенормы уже утвердили?

Еще нет. На данный момент два законопроекта переданына рассмотрение профильному комитету Верховной Рады. Если там документы одобрят, тоони поступят непосредственно в парламент для ания.

В случае если нардепы решатся поддержать новые штрафы,их предложено ввести в действие уже на следующий день после даты публикации принятых законов.

Кроме того, авторы законопроекта о детских автокреслахпредлагают рекомендовать Кабмину внести изменения в ПДД о повышениибезопасности перевозки детей – на это у правительства будет три месяца послевступления закона в силу.

Источник: https://nv.ua/ukraine/events/500-grn-za-rebenka-bez-avtokresla-v-ukraine-mogut-vvesti-novye-shtrafy-dlya-voditeley-50012004.html

Детское кресло для автомобилей, штраф за его отсутствие

Детское кресло для автомобилей, штраф за его отсутствие

Вождение транспортного средства всегда сопряжено с вероятностью возникновения какой-либо аварийной ситуации. При несоблюдении правил дорожного движения автолюбителями или пешеходами вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия вырастает в разы.

Никто не застрахован от возможных последствий, которые влекут за собой ДТП. Аварийная ситуация может возникнуть в любой момент, и от водителя требуется соблюдать правила дорожного движения, а также быть максимально сосредоточенным на том, что происходит на дороге.

Это действительно печально, но об этом нельзя не говорить. Авария может привести к получению травм или даже к более трагическим последствиям. В опасности находятся и водители, и их пассажиры. В то же время следует всегда помнить о мерах безопасности, которые предусмотрены для снижения риска получения более серьёзных травм.

Следует помнить о том, что любые травмы наиболее опасны для маленьких детей. Если взрослые могут отделаться относительно несерьёзными увечьями, то такие же травмы, полученные маленьким ребёнком, могут оказаться несовместимыми с жизнью. Поэтому крайне важно позаботиться о безопасности ребёнка перед поездкой в транспортном средстве.

Для перевозки детей в автомобиле предусмотрено детское кресло. Это весьма полезное приспособление действительно может спасти ребёнку жизнь. Именно поэтому дети обязательно должны перевозиться в детских креслах.

[/su_quote]
[/su_box]

За отсутствие детского кресла при присутствующем в авто маленьком ребёнке владелец авто может получить штраф. Именно этому вопросу и будет посвящена данная статья.

Неутешительная статистика

Неутешительная статистика

Для обозначения серьёзности всей затронутой проблемы следует начать со статистики, которая точно не оставит многих равнодушными. Данные действительно неутешительны, что требует обращения большего внимания к рассматриваемому вопросу.

Если верить статистике, то 80% детей, который погибли в результате дорожно-транспортных происшествий, погибли именно потому, что владельцы авто не удосужились должным образом обеспечить безопасность своим маленьким пассажирам.

Никогда нельзя забывать или экономить на покупке детского кресла. В некоторых случаях именно это приспособление сможет спасти ребёнку жизнь. Штраф — это одно, но безопасность ребёнка намного важнее, чем обычное административное взыскание.

Штраф за перевозку ребёнка без кресла

Штраф за перевозку ребёнка без кресла

Теперь следует перейти непосредственно к размеру административного взыскания, предусмотренного законом за осуществление перевозки ребёнка, при этом без автокресла, полагающего для этой цели. Читатель сам сможет оценить прогресс, который был достигнут при принятии штрафных санкций для нарушителей данного закона.

Сам штраф за отсутствие детского кресла при перевозке ребёнка был принят ещё в далёком 2007 году. Именно с того времени наличие детского кресла в транспортном средстве при осуществлении перевозки ребёнка стало обязательным условием. Правда, сначала санкции были более-менее щадящими.

С момента вступления в силу данного закона о наложении штрафа за езду без детского автокресла до 2013 года размер административного взыскания составлял всего 500 рублей. Кому-то эта сумма может показаться не такой уж серьёзной, но о каких деньгах идёт речь, если проблема заключается в обеспечении мер безопасности для детей.

Но в 2013 году размер административного взыскания за данное правонарушение было увеличено в несколько раз. Размер штрафа за детское кресло стал составлять не 500 рублей, а все 3000. Действительно, такие меры оправданы. Неутешительная статистика показывает, что меры безопасности должны приняты в обязательном порядке, ведь в опасности находятся детские жизни.

Правила, касающиеся перевозки детей в детском кресле, предусматривают следующее:

  • Если ребёнок, которые ещё не достиг двенадцатилетнего возраста, а также обладающий ростом до полутора метра, при этом сидит на переднем сидении, то его перевозка должна в обязательном порядке осуществляться при использовании детского кресла;
  • Если же ребёнок сидит на заднем сидении, то должна быть предусмотрена обязательна фиксация ремнём безопасности, или же другим удерживающим устройством, соответствующим стандартам ГОСТа.

Следует отметить тот факт, что ни одно современное транспортное средство не лишено ремней безопасности. Поэтому всегда можно предпринять требуемые меры безопасности, даже используя те удерживающие средства, которые уже имеются в автомобиле. Если же транспортное средство уже является весьма старым, и по какой-то причине там отсутствуют ремни безопасности, это ни в ком случае не сможет послужить оправданием в том случае, если ребёнок будет перевозиться без использования ремней безопасности или детского автокресла.

В правилах чётко прописан момент, информирующий автолюбителей о том, что перевозка детей до 12 лет должна быть осуществлена только с использования надлежащих мер безопасности, при этом не имеет значения оснащено ими транспортное средство или нет.

Дополнительная информация об удерживающих устройствах

Дополнительная информация об удерживающих устройствах

Каждый автолюбитель, который хоть раз интересовался этим вопросом, знает о том, что на рынке существует довольно много разнообразных удерживающих устройств, которые предназначены для перевозки детей. Между ними существуют определённые различия, заключающиеся в том, что они могут быть использованы для перевозки разных детей. Ниже будет представлена более подробная информация.

Детские автокресла, использующиеся для перевозки детей в транспортных средствах, можно разделить на пять групп. Самые маленькие автокресла могут быть использованы для перевозки детей, возраст которых составляет менее 9 месяцев, а вес — до 10 килограмм. Самые большие предназначаются для детей, достигших двенадцатилетнего возраста, вес которых достигает 36 кг. Но также есть и другие группы.

Информация о детских креслах

Информация о детских креслах

Итак, какие виды детских кресел могут быть приобретены автолюбителем:

  1. Устройства группы «0» предназначены для перевозки детей до 9 месяцев и до 10 кг веса. Внешне они представляют из себя специальные автомобильные люльки. Данное устройство может быть установлено в двух разных положениях: при горизонтальном положении ребёнок фиксируется специальным ремнём через живот, а в сложенном может быть зафиксирован при помощи трёхточечного внутреннего ремня;
  2. Автокресла группы «0+» используются для перевозки детей возрастом до полутора года и массой до 13 кг. В данном кресле ребёнок размещается полулёжа и может быть обращён лицом как по направлению движения транспортного средства, так и против;
  3. Следующий типа детских автокресел предназначается для перевозки детей, возраст которых не превышает четыре года. Автокресла группы «1» могут выдержать детей весом от 9 до 18 кг. Установка их осуществляется по ходу движения, а конструкция таких кресел предусматривает наличие внутренних пятиточечных ремней;
  4. Группа «2» — предназначается для детей от 3 до 7 лет, вес которых составляет от 15 до 25 килограмм. Кресла оснащены регулируемой спинкой, положение которой может быть выбрано владельцем для более удобной перевозки ребёнка;
  5. Детские автокресла группы «3» подойдут при осуществлении перевозки детей с весом от 22 до 36 кг, возраст которых будет составлять от 7 до 12 лет. В принципе, конструкция таких детских автокресел является аналогичной конструкции автокресел группы «2», но при этом отсутствует спинка. Дополнительно предусмотрено специальное ограничение верхней лямки стандартного ремня безопасности, имеющегося в транспортном средстве.

В принципе, нельзя утверждать, что заявленные параметры соответствуют действительности. Любой может выбрать другое детское автокресло, которые бы лучше подходило для перевозки его ребёнка в автомобиле. Поэтому следует отталкиваться прежде всего от данных ребёнка, а не слепо следовать заявленным данным.

В случае отсутствия возможности приобретения детского автокресла можно обратиться к помощи специальных удерживающих средств, которые соответствуют ГОСТу. Их преимущество заключается в их стоимости. Она является меньше, чем стоимость детских автокресел. Именно поэтому иногда автолюбители приобретают именно эти приспособления для перевозки детей.

Данные укрепляющие средства представляют из себя совокупность гибких элементов или лямок. В их конструкции также присутствуют различные пряжки устройств регулирования, а также детали крепления. Существуют такие виды укрепляющих средств, которые могут быть оснащены и другими средствами защиты. К таким относятся детские люльки и специальные противоударные экраны.

Что нужно делать при наложении штрафа?

Что нужно делать при наложении штрафа?

Автолюбитель должен знать о том, что нужно делать, если сотрудником автоинспекции было принято решение о наложении административного взыскания за отсутствие детского кресла при осуществлении перевозки ребёнка. С этим может столкнуться каждый, поэтому ниже будут приведены несколько советов для автомобилистов:

  • Конечно, самое лёгкое решение, к которому может прийти автолюбитель, это оплата штрафа. То есть, если штраф за нарушение был наложен, то следует его оплатить. На это у нарушителя будет целых 60 дней. Отсчёт положенного срока будет начат только после того, как вступит в силу постановление о наложении административного взыскания. Но в то же время вступление происходит через десять дней после того, как было осуществлено вынесение наказания. Затягивать с этим уж точно не рекомендуется. В том случае, если автолюбитель несогласен с наложением административного взыскания, то он всегда может оспорить это решение.
  • В принципе, если наложение штрафа произошло не по вине автолюбителя, а из-за некомпетентности сотрудника автоинспекции, то не составит большого труда оспорить решение о наложении административного взыскания. Если же правонарушение действительно было совершено, то шансов выиграть в суде практически не будет.
  • Ситуации могут быть разные. Например, каждый может попасть в такую ситуацию, при которой штраф был получен таксистом, перевозившим пассажира с ребёнком. При этом его работодатель может попытаться переложить вину за отсутствие детского автокресла на пассажира. Избежать такой схемы можно в том случае, если во время осуществления заказа такси, обязательно предупредить о необходимости установить автокресло или удерживающее устройство в автомобиль.

Минусы существующих правил

Минусы существующих правил

Напоследок, следует сказать о том, какие существуют минусы у правил, касающихся установки детских кресел в транспортные средства. Да, это мера безопасности и за это стоит штрафовать, но даже тут можно возмутиться, если обратиться своё внимание на положение дел.

Существуют некоторые конфузы, которые могут привести к определённым неприятным последствиям для автолюбителей, которые осуществляют перевозку своих детей. Дело в том, что имеется целый ряд ситуаций, когда автолюбители не могут перевезти ребёнка, при этом используя автокресло. К примеру, ребёнок просто не умеет толком сидеть или же страдает ДЦП, что просто физически не позволяет ему находиться в детском автокресле.

В весьма неприятную ситуацию может попасть любой автолюбитель, осуществляющий перевозку детей без положенных детских кресел или укрепляющих средств.

Дело в том, что в нашей стране просто не предусмотрено наличие единого подхода по привлечению к ответственности в тех случаях, если нарушение является длящимся.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Это означает, что автомобиль, в котором перевозятся дети, но при этом нет автокресел, может быть остановлен по дороге несколькими разными инспекторами ДПС. И каждый из сотрудников автоинспекции могут выписать нарушителю штраф. Даже если последний уже получил штраф пару часов назад.

Также не стоит забывать и о недобросовестных водителях. К сожалению, в ПДД просто отсутствует пункт об обязательном наличии свидетельства о рождении ребёнка при осуществлении его перевозки. В таком случае никто бы не посмел пытаться обмануть сотрудников автоинспекции, говоря, что его ребёнку уже есть 12 даже в тех случаях, когда это правдой не является.

Источник: https://avtourist.express/pdd/detskoe-kreslo-dlya-avtomobilej-shtraf-za-ego-otsutstvie.html

Сколько штраф если ребенок без автокресла?

Сколько штраф если ребенок без автокресла?

Использование детских кресел снижает смертность младенцев в авариях на 71%. Такой вывод был сделан Управлением безопасностью дорожного движения США по результатам статистических исследований 2008 года. С 2007 года водители в РФ обязаны использовать специальные конструкции при перевозке детей.

Понятие

Понятие

Ремни в машине предназначены для удержания пассажиров на месте при столкновении автомобиля с иными объектами. Безопасность детей не обеспечивается ремнями, так как при аварии человек небольшого роста проскальзывает под лентой и получает травмы.

В нормативных актах закреплён термин «детское удерживающее устройство». Под таковым понимают любую систему лямок или ремней, устройств и креплений, которая присоединяется к внутренней части автомобиля и предназначена для фиксации пассажира в возрасте до 12 лет.

Это может быть:

  • кресло;
  • люлька;
  • автобустер;
  • накладка или иная конструкция.
  1. Детское кресло – изделие с сидением, спинкой, ремнями и креплениями, предназначенное для установки в автомобиль и обеспечения безопасности пассажира при аварии.
  2. Бустер – специальная подушка, которая «подсаживает» ребёнка, что позволяет провести ремень через грудь пассажира. Как это и предусмотрено правилами эксплуатации.

Нововведение

Нововведение

До июля 2017 года не штрафовали за перевозку детей, которые были пристёгнуты ремнём безопасности с использованием специального устройства или иных средств.

Граждане использовали автобустеры, одеяла и подушки, которые позволяли зафиксировать ребёнка ремнём.

Но подобные приспособления не обеспечивали безопасность – при столкновении конструкция не удерживала человека на месте. Сейчас можно применять только сертифицированные устройства.

Правила перевозки

Правила перевозки

ПДД не обязывает водителя использовать только детское кресло. Это может быть любое устройство, которое прошло сертификацию. Чаще всего надлежащие тесты проходят только детские кресла.

Ребёнок должен находиться в устройстве, которое закреплено соответствующим образом.

Распространены 2 конструкции:

  • стандартная – кресло удерживается ремнём автомобиля;
  • ISOFIX – устройство крепится к железным скобам в сидении машины.

Если кресло устанавливается против хода машина на переднем сидении, то необходимо отключить подушку безопасности.

Устройство должно соответствовать весу, росту и возрасту ребёнка. Информация указана в инструкции по эксплуатации изделия.

Для новорожденных

Для новорожденных

Дети, которые не могут самостоятельно сидеть, помещаются в люльки. Конструкция закрепляется на сидении в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

За провоз младенцев с использованием иных приспособлений полагается штраф.

Нельзя держать ребёнка на руках или обматывать его одеялом и пристёгивать ремнём после этого.

Детей до 12 лет

Детей до 12 лет

До 7 лет гражданин может перемещаться только в автомобиле с ремнями безопасности в специальном удерживающем устройстве. С 7 до 11 лет такое приспособление можно не использовать, если позволяют габариты и вес ребёнка.

Если гражданин младше 11 лет располагается в качестве пассажира рядом с водителем, то использование сертифицированного удерживающего устройства обязательно.

Ребёнок в этом возрасте не может быть пассажиром мотоцикла.

Старше 12

Старше 12

С этого возраста снимаются ограничения. Человек может ехать на любом сидении автомобиля, но должен пристёгиваться ремнём.

Обычно рост человека 12 лет позволяет использовать штатную систему без дополнительных устройств.

Также разрешается движение с пассажиром на мотоцикле и в случае, если автомобиль не оборудован ремнями безопасности.

О том, какие службы предлагают такси с детским креслом, написано тут.

Штраф за ребенка без детского кресла

Штраф за ребенка без детского кресла

Перевозка пассажира младше 11 лет в машине наказывается в следующих случаях:

  • конструкция автомобиля не предполагает установку ремней безопасности;
  • ребёнок до 7 лет пристёгнут ремнём без дополнительных приспособлений;
  • ребёнок старше 7 лет, но младше 11, сидит на переднем сидении, и пристёгнут только штатным ремнём;
  • водитель использовал устройство, которое не соответствует весу или росту пассажира.

За непристёгнутое детское кресло полагается штраф, так как водитель нарушает правила эксплуатации устройства.

Сумма

Сумма

Чтобы узнать, какой штраф без детского кресла получит водитель, следует изучить часть 3 статьи 12.23 КоАП.

Частное лицо заплатит 3 000 рублей, организация – 100 000 рублей, ответственное должностное лицо – 25 000.

Размер может быть снижен, если гражданин перечислит деньги в бюджет в течение 20 дней с момента вынесения постановления на основании положений статьи 32.2 КоАП РФ.

Когда не назначается

Когда не назначается

Правонарушения нет, если водитель:

  • использовал удерживающее устройство согласно инструкции;
  • система соответствует росту и весу ребёнка;
  • в документах указано, что приспособление является детским удерживающим устройством в соответствии с ГОСТом.

Если в машине двое детей

Если в машине двое детей

Количество пассажиров не может быть основанием для отступлений от ПДД. Каждый ребёнок должен быть пристёгнут ремнём безопасности.

Если потребуется, водитель обязан использовать при этом специальное устройство, соответствующее росту и весу пассажира.

Если ребёнок не в детском кресле, штраф будет назначен.

Проверка наличия нарушения

Проверка наличия нарушения

Обычно перевозка детей с нарушением выявляется в ходе специфических мероприятий или при проверке автомобиля по иной причине. Инспектор ГИБДД останавливает машину и проводит осмотр салона.

Если в салоне есть дети, то сотрудник спрашивает об их возрасте и контролирует, как соблюдаются требования безопасности несовершеннолетних.

Инспектор проверяет:

  • есть ли детское устройство;
  • правильно ли оно закреплено;
  • соответствует ли возрасту и весу ребёнка.

При наличии сомнений работник МВД просит представить документацию на устройство и копию сертификата соответствия.

В спорной ситуации, когда невозможно установить производителя и запросить у него сертификат, может быть назначена экспертиза. На практике инспекторы ГИБДД назначают штраф водителю, если документы не устройство не представлены или невозможно на месте установить, соответствует ли устройство ГОСТу.

Не знаете, до скольки лет положено устанавливать детское кресло в машину? Смотрите про это тут.

Хотите понять, как крепить детское кресло в машине? Детали этого здесь.

Что делать если штраф все же назначили

Что делать если штраф все же назначили

Когда постановление вынесено и направлено водителю, у гражданина есть 10 дней для оспаривания. Соответствующее обращение можно подать вышестоящему руководителю или в районный суд.

В большинстве случаев споры связаны с назначением конструкции, которая была использована для пристёгивания ремнём безопасности ребёнка. Инспекторы ГИБДД считают, что в качестве удерживающего устройства может быть использовано только детское кресло.

Водители применяют и другие системы. Если у гражданина нет документов, которые бы подтверждали соответствие конструкции ГОСТу, то в обжаловании нет смысла. В суде необходимо представить доказательства того, что водитель соблюл требования ПДД и обеспечил безопасность ребёнка.

При использовании несертифицированных средств гражданин не сможет подтвердить свою правоту.

Альтернатива креслу

Альтернатива креслу

Автовладельцы не хотят покупать специальные кресла, так как устройства стоят дорого, а дети быстро растут. Поэтому используются более дешёвые аналоги, например, продукция ФЭСТ. Это специальная накладка, через которую пропускается штатный ремень.

В пункте 22.9 ПДД указано, что водитель обязан использовать удерживающее устройство при перевозке детей. В нормативном акте не регламентируется, из чего состоит конструкция и как выглядит. Поэтому автомобилисты имеют право применять детские кресла и системы других конструкций.

Важно убедиться, что устройство действительно обеспечивает безопасность ребёнка. цель использования – не избежание штрафа, а сохранение жизни и здоровья несовершеннолетнего при экстренном торможении и аварийной остановке автомобиля.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://prokolesa24.ru/shtraf-za-otsutstvie-detskogo-kresla/

⚡️Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2019

Штраф за перевозку детей без детского кресла 2020 (Статья 12.23 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1583-shtraf-za-perevozku-detej-bez-detskogo-kresla

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Какой штраф за перевозку ребенка без кресла?

Время чтения: 16 мин.

⚡️Что такое детское кресло? В каких случаях за его отсутствие полагается штраф? Как оплатить штраф за отсутствие ДУУ (Детского удерживающего устройства). Почему не имеет смысла приобретать дешевые детские кресла, особенно в 2020 году (изменения)?

Статья КоАП РФ 12.23 ч.3

Изменения в закон о детских креслах от 12 июля 2017 года (утвержденные постановлением правительства РФ от 3 июля 2017 года).

Летом 2017 года в правила перевозки детей в автомобильном транспорте были внесены существенные изменения. К существенным нововведениям 2019 года можно отнести:

  1. Запрет на оставление детей в возрасте до 7 лет в салоне автомобиля (штраф 2,5 т.р. для Москвы и Санкт-Петербурга и 500 рублей для остальной России) он закреплен в пункте 12.8 ПДД РФ, а ответственность за несоблюдение правила в пункте 1 ст. 12.19 КоАП РФ.
  2. Детей в возрасте от 7 до 11 лет теперь разрешается возить без детского кресла, однако лишь на заднем ряду кресел и пристегнутыми ремнями (изменения в пункте 22.9 ПДД РФ),
  3. Отменено понятие «прочие устройства» которым пользовались родители, подкладывающие под ремень ребенка подушку.
  4. Детям до 12 лет официально запрещено становиться пассажирами мототранспорта.

Как сообщили в ГИБДД России, в частности, пункт 22.9 ПДД теперь изложен в следующей редакции: «Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использование ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка». Нарушение тут как и раньше оценивается в 3000 рублей.

Взыскание ГИБДД за детское кресло относится к числу правонарушений по которым сотрудники полиции еще не высылают штрафы с фотографиями нарушений. Хотя эта идея обсуждается.

Далее идет базовая статья о детских креслах в РФ

Детское автокресло – главный элемент защиты жизни и здоровья ребенка в случаях ДТП, резкого маневрирования и торможения. Наличие детского автомобильного сидения защищает ребенка от получения серьезных травм, а водителя от штрафов со стороны ГИБДД. И не важно говорим мы про Москву или про любой другой регион.

Детское автокресло в России: статистика

Проявлять активное внимание к проблемам детей, калечащихся и умирающих в ДТП, наше государство стало лишь в 2007 году. Несмотря на то, что к тому моменту детскому автокреслу уже исполнилось 72 года.

Именно в это время (в 2007 году) законодатель ввел в оборот термин детское кресло и детское удерживающее устройство. Впрочем, изначально штраф ГИБДД за отсутствие «детских помощников» оказался чисто символическим и был приравнен к обычным непристегнутым ремням, составляя 500 рублей.

Мера была не очень действенной, небольшие санкции не пугали водителей, рынок приспособлений был развит слабо, из-за небольшого размера штрафа к проверкам на наличие детских кресел были холодны и сотрудники ДПС.

Все изменилось 1 сентября 2013 года, когда сумма по штрафу за отсутствие детского кресла в одночасье поднялась в 6 раз, до 3000 рублей за каждую поимку ребенка в машине без детского кресла.

Появилась специальная статья КоАП 12.23 часть 3. Штраф ГИБДД за ребенка был поднят до уровня цен среднестатистического удерживающего устройства. Такой шар по мнению законодателя должен был подвигнуть на приобретение кресла даже тех водителей, которые возят детей в авто, но не видят для себя стимулов к приобретению детского кресла.

[/su_quote]

Сказать, что компания против перевозки детей без кресел к 2013 году назрела, все равно, что не говорить ничего. До сих пор Россия ежегодно теряет в ДТП 500 малышей и школьников убитыми и около 9000 ранеными. На момент введения кресел цифры были в несколько раз больше.

В следствие безграмотности или псевдоэкономии, автолюбители в России считают наличие детского кресла уловкой чиновников, призванной выжать из гражданина последние деньги.

За верой в теории заговора теряется тема здоровья детей, процент их выживаемости в ДТП на автомобилях, не оснащенных специальными средствами защиты.

проблема современного автомобиля с точки зрения безопасности не универсальность. Машины приспособлены для борьбы за жизнь и здоровье исключительно взрослых. Дети, в силу веса и роста, не вписываются в существующие стандарты. Автомобиль, лишенный специальных удерживающих устройств не рассчитан на борьбу за их безопасность в случае ДТП. Малыши выскальзывают из-под обычных ремней, плохо взаимодействуют с подушками безопасности и соприкасаются частями тела с неправильными элементами отделки транспортных средств.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Как бы там ни было, в 80% случаев летального исхода можно было бы избежать при использовании даже самых простеньких детских кресел. По данным Национального управления безопасностью движения на трассах США, автокресла снижают риск фатального исхода в авариях для младенцев до года на 71%, а для детей от 1 года до 4 лет — на 50%.

Штраф за ребенка без кресла (специального детского удерживающего устройства) 3000 рублей (со скидкой 1500 рублей при оплате в первые 20 дней)

Штраф за ребенка в машине без кресла четко встроен в правовой механизм Российской Федерации. Отсылки к нему есть в

  • Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
  • Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ

Источник: https://shtrafy-gibdd.ru/blog/shtraf-gibdd-za-otsutstvie-detskogo-kresla-dlya-rebenka-2019

500 грн за ребенка без автокресла. В Украине могут ввести новые штрафы для водителей

НВ рассказывает, о чем идет речь.

Зачто хотят штрафовать

Оба законопроекта, поданные в парламент в марте,касаются нововведений в Кодекс Украины об административных правонарушениях.

Одиниз них (№10131) предлагает усилить ответственность за нарушениеправил пользования ремнями безопасности и мотошлемами.

Если сейчас за непристегнутый ремень или езду безмотошлема предусмотрен штраф в размере трех необлагаемых минимумов доходовграждан (51 грн), то в случае утверждения новых норм платить придется в 10 разбольше – 510 грн (30 необлагаемых минимумов доходов).

Напомним, Правила дорожного движения обязывают водителеймотоциклов и мопедов быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажировбез такого шлема. А водители автомобилей обязаны пользоваться ремнямибезопасности сами и следить, чтобы ими пользовались пассажиры – в том числе назадних сидениях.

Второйзаконопроект (№10130) касается введения в Кодекс Украины об административныхправонарушениях нового штрафа – за нарушение правил перевозки детей.

Речь идет прежде всего о необходимости перевозитьдетей в автокреслах. Так, согласно пункту 21.11 Правил дорожного движения, запрещеноперевозить детей младше 12 лет (либо ростом меньше 145 см) в транспортныхсредствах, оборудованных ремнями безопасности, но без использования специальныхсредств, которые позволяют пристегнуть ребенка с помощью таких ремней (этоможет быть автокресло по возрасту либо специальный бустер – прим.ред.).

До сих пор нарушение этих норм не было урегулированозаконодательно. Теперь же предлагается ввести штраф за подобные правонарушения –в размере 30 необлагаемых минимумов доходов граждан (510 грн).

Если же в течение года водителя повторно поймают натаком же нарушении, то он может заплатить уже 850 грн (50 необлагаемыхминимумов доходов).

Отметим, норма ПДД о правилах перевозки детей касаетсятакже запретов перевозить детей до 16-летнего возраста в кузове любогогрузового автомобиля, а организованные группы детей — в темное время суток.

Почемупредложены новшества

В Украине владельцы автомобилей используют детскиекресла лишь для 12% детей   возрасте до 6 лет, и практически никогда незаботятся о безопасности более старших детей, отмечает в пояснительной запискек законопроекту №10130 его автор – нардеп Антон Геращенко.

Такие статистические данные получила исследовательскаякомпания Ipsos в рамках проекта Модернизацияи повышение безопасности дорожной сети в Украине несколько лет назад. В тоже время в Германии уровень пользования детскими креслами составляет 99%, в Чехии- 96%, в Эстонии — 96%, в Польше — 93%, приводит сравнительные цифры Геращенко.

Правильно установленные детские автокресла уменьшают вероятность смерти младенцев в случае ДТП на 70%

При этом в Германии халатные родители платят штраф заотсутствие автокресла в размере 60 евро, в Чехии — 78 евро, в Эстонии — до 400евро, в Польше — 35 евро.

В пояснительной записке к законопроекту такжеприведены данные Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), согласно которымправильно установленные детские автомобильные кресла уменьшают вероятностьсмерти младенцев в случае ДТП на 70%, а детей более старшего возраста — на54-80%.

«Испытания на безопасность демонстрируют: обычныеавтомобильные сиденья и ремни безопасности не гарантируют защиты пассажира,рост которого меньше 135 см. При фронтальном ударе ребенок легко выскользнет из-подремня, изготовленного под габариты взрослого пассажира», — напоминает АнтонГеращенко.

Он также вошел в группу из 20 депутатов, инициировавшихвторой законопроект (№10131) – о повышении штрафов за езду без ремнейбезопасности либо мотошлема.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Его авторы напоминают о том, что Украина входит вчисло европейских лидеров по трагическому показателю – уровню смертности итравматизма на дорогах. По данным Нацполиции, ежегодно в Украине гибнет надорогах около 3,5 тыс. человек и травмируются не менее 35 тыс.

Причем массовое игнорирование украинцами ремнейбезопасности и мотошлемов лишь увеличивает эту статистику, считают народныедепутаты, среди которых Мустафа Найем, Светлана Залищук, Ирина Геращенко,Виктория Войцицкая и другие.

Нынешний штраф в 51 грн за такие правонарушения ониназывают «слишком снисходительным и несоизмеримо низким». Егоувеличение поддерживают даже сами украинцы, напоминают авторы законопроекта: 66%опрошенных в рамках того же проекта Ipsos высказались в поддержку идеи усилитьответственность за игнорирование ремней безопасности.

Уровень пользования ремнями безопасности в Украине является самым низким среди всех стран Европы

Необходимость этой простой меры безопасности доказанамногими исследованиями, указано в пояснительной записке к законопроекту. Так, поданным ВОЗ, эффективность ремней для спасения жизни составляет 50% для ДТП,результатом которых в случае неиспользования ремней стала бы смерть водителя ипассажиров.

То же касается и мотошлемов, использование которых можетснизить риск гибели на 40%, а риск тяжелых травм — примерно на 70%.

Сегодня же уровень пользования ремнями безопасности вУкраине является самым низким среди всех стран Европы. Ими постоянно пользуютсялишь 23% украинских водителей, свидетельствуют данные исследования кампании Забезопасные дороги, проведенной в 2018 году. Тогда как во Франции 99% водителейпостоянно используют ремни безопасности, в Чехии — 97%, в Словении — 93%, в Польше- 83%.

Штраф за игнорирование ремня безопасности во Франции составляет135 евро, в Словении - 120 евро, в Чехии - 77 евро.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Инициаторы указанных законопроектов также отмечают,что повышение штрафов будет максимально эффективным лишь в сочетании с контролемсо стороны полиции и проведением масштабных информационных кампаний дляукраинцев.

Новыенормы уже утвердили?

Еще нет. На данный момент два законопроекта переданына рассмотрение профильному комитету Верховной Рады. Если там документы одобрят, тоони поступят непосредственно в парламент для ания.

В случае если нардепы решатся поддержать новые штрафы,их предложено ввести в действие уже на следующий день после даты публикации принятых законов.

Кроме того, авторы законопроекта о детских автокреслахпредлагают рекомендовать Кабмину внести изменения в ПДД о повышениибезопасности перевозки детей – на это у правительства будет три месяца послевступления закона в силу.

Источник: https://nv.ua/ukraine/events/500-grn-za-rebenka-bez-avtokresla-v-ukraine-mogut-vvesti-novye-shtrafy-dlya-voditeley-50012004.html

Детское кресло для автомобилей, штраф за его отсутствие

Вождение транспортного средства всегда сопряжено с вероятностью возникновения какой-либо аварийной ситуации. При несоблюдении правил дорожного движения автолюбителями или пешеходами вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия вырастает в разы.

Никто не застрахован от возможных последствий, которые влекут за собой ДТП. Аварийная ситуация может возникнуть в любой момент, и от водителя требуется соблюдать правила дорожного движения, а также быть максимально сосредоточенным на том, что происходит на дороге.

Это действительно печально, но об этом нельзя не говорить. Авария может привести к получению травм или даже к более трагическим последствиям. В опасности находятся и водители, и их пассажиры. В то же время следует всегда помнить о мерах безопасности, которые предусмотрены для снижения риска получения более серьёзных травм.

Следует помнить о том, что любые травмы наиболее опасны для маленьких детей. Если взрослые могут отделаться относительно несерьёзными увечьями, то такие же травмы, полученные маленьким ребёнком, могут оказаться несовместимыми с жизнью. Поэтому крайне важно позаботиться о безопасности ребёнка перед поездкой в транспортном средстве.

Для перевозки детей в автомобиле предусмотрено детское кресло. Это весьма полезное приспособление действительно может спасти ребёнку жизнь. Именно поэтому дети обязательно должны перевозиться в детских креслах.

[/su_quote]
[/su_box]

За отсутствие детского кресла при присутствующем в авто маленьком ребёнке владелец авто может получить штраф. Именно этому вопросу и будет посвящена данная статья.

Неутешительная статистика

Для обозначения серьёзности всей затронутой проблемы следует начать со статистики, которая точно не оставит многих равнодушными. Данные действительно неутешительны, что требует обращения большего внимания к рассматриваемому вопросу.

Если верить статистике, то 80% детей, который погибли в результате дорожно-транспортных происшествий, погибли именно потому, что владельцы авто не удосужились должным образом обеспечить безопасность своим маленьким пассажирам.

Никогда нельзя забывать или экономить на покупке детского кресла. В некоторых случаях именно это приспособление сможет спасти ребёнку жизнь. Штраф — это одно, но безопасность ребёнка намного важнее, чем обычное административное взыскание.

Штраф за перевозку ребёнка без кресла

Теперь следует перейти непосредственно к размеру административного взыскания, предусмотренного законом за осуществление перевозки ребёнка, при этом без автокресла, полагающего для этой цели. Читатель сам сможет оценить прогресс, который был достигнут при принятии штрафных санкций для нарушителей данного закона.

Сам штраф за отсутствие детского кресла при перевозке ребёнка был принят ещё в далёком 2007 году. Именно с того времени наличие детского кресла в транспортном средстве при осуществлении перевозки ребёнка стало обязательным условием. Правда, сначала санкции были более-менее щадящими.

С момента вступления в силу данного закона о наложении штрафа за езду без детского автокресла до 2013 года размер административного взыскания составлял всего 500 рублей. Кому-то эта сумма может показаться не такой уж серьёзной, но о каких деньгах идёт речь, если проблема заключается в обеспечении мер безопасности для детей.

Но в 2013 году размер административного взыскания за данное правонарушение было увеличено в несколько раз. Размер штрафа за детское кресло стал составлять не 500 рублей, а все 3000. Действительно, такие меры оправданы. Неутешительная статистика показывает, что меры безопасности должны приняты в обязательном порядке, ведь в опасности находятся детские жизни.

Правила, касающиеся перевозки детей в детском кресле, предусматривают следующее:

  • Если ребёнок, которые ещё не достиг двенадцатилетнего возраста, а также обладающий ростом до полутора метра, при этом сидит на переднем сидении, то его перевозка должна в обязательном порядке осуществляться при использовании детского кресла;
  • Если же ребёнок сидит на заднем сидении, то должна быть предусмотрена обязательна фиксация ремнём безопасности, или же другим удерживающим устройством, соответствующим стандартам ГОСТа.

Следует отметить тот факт, что ни одно современное транспортное средство не лишено ремней безопасности. Поэтому всегда можно предпринять требуемые меры безопасности, даже используя те удерживающие средства, которые уже имеются в автомобиле. Если же транспортное средство уже является весьма старым, и по какой-то причине там отсутствуют ремни безопасности, это ни в ком случае не сможет послужить оправданием в том случае, если ребёнок будет перевозиться без использования ремней безопасности или детского автокресла.

В правилах чётко прописан момент, информирующий автолюбителей о том, что перевозка детей до 12 лет должна быть осуществлена только с использования надлежащих мер безопасности, при этом не имеет значения оснащено ими транспортное средство или нет.

Дополнительная информация об удерживающих устройствах

Каждый автолюбитель, который хоть раз интересовался этим вопросом, знает о том, что на рынке существует довольно много разнообразных удерживающих устройств, которые предназначены для перевозки детей. Между ними существуют определённые различия, заключающиеся в том, что они могут быть использованы для перевозки разных детей. Ниже будет представлена более подробная информация.

Детские автокресла, использующиеся для перевозки детей в транспортных средствах, можно разделить на пять групп. Самые маленькие автокресла могут быть использованы для перевозки детей, возраст которых составляет менее 9 месяцев, а вес — до 10 килограмм. Самые большие предназначаются для детей, достигших двенадцатилетнего возраста, вес которых достигает 36 кг. Но также есть и другие группы.

Информация о детских креслах

Итак, какие виды детских кресел могут быть приобретены автолюбителем:

  1. Устройства группы «0» предназначены для перевозки детей до 9 месяцев и до 10 кг веса. Внешне они представляют из себя специальные автомобильные люльки. Данное устройство может быть установлено в двух разных положениях: при горизонтальном положении ребёнок фиксируется специальным ремнём через живот, а в сложенном может быть зафиксирован при помощи трёхточечного внутреннего ремня;
  2. Автокресла группы «0+» используются для перевозки детей возрастом до полутора года и массой до 13 кг. В данном кресле ребёнок размещается полулёжа и может быть обращён лицом как по направлению движения транспортного средства, так и против;
  3. Следующий типа детских автокресел предназначается для перевозки детей, возраст которых не превышает четыре года. Автокресла группы «1» могут выдержать детей весом от 9 до 18 кг. Установка их осуществляется по ходу движения, а конструкция таких кресел предусматривает наличие внутренних пятиточечных ремней;
  4. Группа «2» — предназначается для детей от 3 до 7 лет, вес которых составляет от 15 до 25 килограмм. Кресла оснащены регулируемой спинкой, положение которой может быть выбрано владельцем для более удобной перевозки ребёнка;
  5. Детские автокресла группы «3» подойдут при осуществлении перевозки детей с весом от 22 до 36 кг, возраст которых будет составлять от 7 до 12 лет. В принципе, конструкция таких детских автокресел является аналогичной конструкции автокресел группы «2», но при этом отсутствует спинка. Дополнительно предусмотрено специальное ограничение верхней лямки стандартного ремня безопасности, имеющегося в транспортном средстве.

В принципе, нельзя утверждать, что заявленные параметры соответствуют действительности. Любой может выбрать другое детское автокресло, которые бы лучше подходило для перевозки его ребёнка в автомобиле. Поэтому следует отталкиваться прежде всего от данных ребёнка, а не слепо следовать заявленным данным.

В случае отсутствия возможности приобретения детского автокресла можно обратиться к помощи специальных удерживающих средств, которые соответствуют ГОСТу. Их преимущество заключается в их стоимости. Она является меньше, чем стоимость детских автокресел. Именно поэтому иногда автолюбители приобретают именно эти приспособления для перевозки детей.

Данные укрепляющие средства представляют из себя совокупность гибких элементов или лямок. В их конструкции также присутствуют различные пряжки устройств регулирования, а также детали крепления. Существуют такие виды укрепляющих средств, которые могут быть оснащены и другими средствами защиты. К таким относятся детские люльки и специальные противоударные экраны.

Что нужно делать при наложении штрафа?

Автолюбитель должен знать о том, что нужно делать, если сотрудником автоинспекции было принято решение о наложении административного взыскания за отсутствие детского кресла при осуществлении перевозки ребёнка. С этим может столкнуться каждый, поэтому ниже будут приведены несколько советов для автомобилистов:

  • Конечно, самое лёгкое решение, к которому может прийти автолюбитель, это оплата штрафа. То есть, если штраф за нарушение был наложен, то следует его оплатить. На это у нарушителя будет целых 60 дней. Отсчёт положенного срока будет начат только после того, как вступит в силу постановление о наложении административного взыскания. Но в то же время вступление происходит через десять дней после того, как было осуществлено вынесение наказания. Затягивать с этим уж точно не рекомендуется. В том случае, если автолюбитель несогласен с наложением административного взыскания, то он всегда может оспорить это решение.
  • В принципе, если наложение штрафа произошло не по вине автолюбителя, а из-за некомпетентности сотрудника автоинспекции, то не составит большого труда оспорить решение о наложении административного взыскания. Если же правонарушение действительно было совершено, то шансов выиграть в суде практически не будет.
  • Ситуации могут быть разные. Например, каждый может попасть в такую ситуацию, при которой штраф был получен таксистом, перевозившим пассажира с ребёнком. При этом его работодатель может попытаться переложить вину за отсутствие детского автокресла на пассажира. Избежать такой схемы можно в том случае, если во время осуществления заказа такси, обязательно предупредить о необходимости установить автокресло или удерживающее устройство в автомобиль.

Минусы существующих правил

Напоследок, следует сказать о том, какие существуют минусы у правил, касающихся установки детских кресел в транспортные средства. Да, это мера безопасности и за это стоит штрафовать, но даже тут можно возмутиться, если обратиться своё внимание на положение дел.

Существуют некоторые конфузы, которые могут привести к определённым неприятным последствиям для автолюбителей, которые осуществляют перевозку своих детей. Дело в том, что имеется целый ряд ситуаций, когда автолюбители не могут перевезти ребёнка, при этом используя автокресло. К примеру, ребёнок просто не умеет толком сидеть или же страдает ДЦП, что просто физически не позволяет ему находиться в детском автокресле.

В весьма неприятную ситуацию может попасть любой автолюбитель, осуществляющий перевозку детей без положенных детских кресел или укрепляющих средств.

Дело в том, что в нашей стране просто не предусмотрено наличие единого подхода по привлечению к ответственности в тех случаях, если нарушение является длящимся.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Это означает, что автомобиль, в котором перевозятся дети, но при этом нет автокресел, может быть остановлен по дороге несколькими разными инспекторами ДПС. И каждый из сотрудников автоинспекции могут выписать нарушителю штраф. Даже если последний уже получил штраф пару часов назад.

Также не стоит забывать и о недобросовестных водителях. К сожалению, в ПДД просто отсутствует пункт об обязательном наличии свидетельства о рождении ребёнка при осуществлении его перевозки. В таком случае никто бы не посмел пытаться обмануть сотрудников автоинспекции, говоря, что его ребёнку уже есть 12 даже в тех случаях, когда это правдой не является.

Источник: https://avtourist.express/pdd/detskoe-kreslo-dlya-avtomobilej-shtraf-za-ego-otsutstvie.html

Сколько штраф если ребенок без автокресла?

Использование детских кресел снижает смертность младенцев в авариях на 71%. Такой вывод был сделан Управлением безопасностью дорожного движения США по результатам статистических исследований 2008 года. С 2007 года водители в РФ обязаны использовать специальные конструкции при перевозке детей.

Понятие

Ремни в машине предназначены для удержания пассажиров на месте при столкновении автомобиля с иными объектами. Безопасность детей не обеспечивается ремнями, так как при аварии человек небольшого роста проскальзывает под лентой и получает травмы.

В нормативных актах закреплён термин «детское удерживающее устройство». Под таковым понимают любую систему лямок или ремней, устройств и креплений, которая присоединяется к внутренней части автомобиля и предназначена для фиксации пассажира в возрасте до 12 лет.

Это может быть:

  • кресло;
  • люлька;
  • автобустер;
  • накладка или иная конструкция.
  1. Детское кресло – изделие с сидением, спинкой, ремнями и креплениями, предназначенное для установки в автомобиль и обеспечения безопасности пассажира при аварии.
  2. Бустер – специальная подушка, которая «подсаживает» ребёнка, что позволяет провести ремень через грудь пассажира. Как это и предусмотрено правилами эксплуатации.

Нововведение

До июля 2017 года не штрафовали за перевозку детей, которые были пристёгнуты ремнём безопасности с использованием специального устройства или иных средств.

Граждане использовали автобустеры, одеяла и подушки, которые позволяли зафиксировать ребёнка ремнём.

Но подобные приспособления не обеспечивали безопасность – при столкновении конструкция не удерживала человека на месте. Сейчас можно применять только сертифицированные устройства.

Правила перевозки

ПДД не обязывает водителя использовать только детское кресло. Это может быть любое устройство, которое прошло сертификацию. Чаще всего надлежащие тесты проходят только детские кресла.

Ребёнок должен находиться в устройстве, которое закреплено соответствующим образом.

Распространены 2 конструкции:

  • стандартная – кресло удерживается ремнём автомобиля;
  • ISOFIX – устройство крепится к железным скобам в сидении машины.

Если кресло устанавливается против хода машина на переднем сидении, то необходимо отключить подушку безопасности.

Устройство должно соответствовать весу, росту и возрасту ребёнка. Информация указана в инструкции по эксплуатации изделия.

Для новорожденных

Дети, которые не могут самостоятельно сидеть, помещаются в люльки. Конструкция закрепляется на сидении в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

За провоз младенцев с использованием иных приспособлений полагается штраф.

Нельзя держать ребёнка на руках или обматывать его одеялом и пристёгивать ремнём после этого.

Детей до 12 лет

До 7 лет гражданин может перемещаться только в автомобиле с ремнями безопасности в специальном удерживающем устройстве. С 7 до 11 лет такое приспособление можно не использовать, если позволяют габариты и вес ребёнка.

Если гражданин младше 11 лет располагается в качестве пассажира рядом с водителем, то использование сертифицированного удерживающего устройства обязательно.

Ребёнок в этом возрасте не может быть пассажиром мотоцикла.

Старше 12

С этого возраста снимаются ограничения. Человек может ехать на любом сидении автомобиля, но должен пристёгиваться ремнём.

Обычно рост человека 12 лет позволяет использовать штатную систему без дополнительных устройств.

Также разрешается движение с пассажиром на мотоцикле и в случае, если автомобиль не оборудован ремнями безопасности.

О том, какие службы предлагают такси с детским креслом, написано тут.

Штраф за ребенка без детского кресла

Перевозка пассажира младше 11 лет в машине наказывается в следующих случаях:

  • конструкция автомобиля не предполагает установку ремней безопасности;
  • ребёнок до 7 лет пристёгнут ремнём без дополнительных приспособлений;
  • ребёнок старше 7 лет, но младше 11, сидит на переднем сидении, и пристёгнут только штатным ремнём;
  • водитель использовал устройство, которое не соответствует весу или росту пассажира.

За непристёгнутое детское кресло полагается штраф, так как водитель нарушает правила эксплуатации устройства.

Сумма

Чтобы узнать, какой штраф без детского кресла получит водитель, следует изучить часть 3 статьи 12.23 КоАП.

Частное лицо заплатит 3 000 рублей, организация – 100 000 рублей, ответственное должностное лицо – 25 000.

Размер может быть снижен, если гражданин перечислит деньги в бюджет в течение 20 дней с момента вынесения постановления на основании положений статьи 32.2 КоАП РФ.

Когда не назначается

Правонарушения нет, если водитель:

  • использовал удерживающее устройство согласно инструкции;
  • система соответствует росту и весу ребёнка;
  • в документах указано, что приспособление является детским удерживающим устройством в соответствии с ГОСТом.

Если в машине двое детей

Количество пассажиров не может быть основанием для отступлений от ПДД. Каждый ребёнок должен быть пристёгнут ремнём безопасности.

Если потребуется, водитель обязан использовать при этом специальное устройство, соответствующее росту и весу пассажира.

Если ребёнок не в детском кресле, штраф будет назначен.

Проверка наличия нарушения

Обычно перевозка детей с нарушением выявляется в ходе специфических мероприятий или при проверке автомобиля по иной причине. Инспектор ГИБДД останавливает машину и проводит осмотр салона.

Если в салоне есть дети, то сотрудник спрашивает об их возрасте и контролирует, как соблюдаются требования безопасности несовершеннолетних.

Инспектор проверяет:

  • есть ли детское устройство;
  • правильно ли оно закреплено;
  • соответствует ли возрасту и весу ребёнка.

При наличии сомнений работник МВД просит представить документацию на устройство и копию сертификата соответствия.

В спорной ситуации, когда невозможно установить производителя и запросить у него сертификат, может быть назначена экспертиза. На практике инспекторы ГИБДД назначают штраф водителю, если документы не устройство не представлены или невозможно на месте установить, соответствует ли устройство ГОСТу.

Не знаете, до скольки лет положено устанавливать детское кресло в машину? Смотрите про это тут.

Хотите понять, как крепить детское кресло в машине? Детали этого здесь.

Что делать если штраф все же назначили

Когда постановление вынесено и направлено водителю, у гражданина есть 10 дней для оспаривания. Соответствующее обращение можно подать вышестоящему руководителю или в районный суд.

В большинстве случаев споры связаны с назначением конструкции, которая была использована для пристёгивания ремнём безопасности ребёнка. Инспекторы ГИБДД считают, что в качестве удерживающего устройства может быть использовано только детское кресло.

Водители применяют и другие системы. Если у гражданина нет документов, которые бы подтверждали соответствие конструкции ГОСТу, то в обжаловании нет смысла. В суде необходимо представить доказательства того, что водитель соблюл требования ПДД и обеспечил безопасность ребёнка.

При использовании несертифицированных средств гражданин не сможет подтвердить свою правоту.

Альтернатива креслу

Автовладельцы не хотят покупать специальные кресла, так как устройства стоят дорого, а дети быстро растут. Поэтому используются более дешёвые аналоги, например, продукция ФЭСТ. Это специальная накладка, через которую пропускается штатный ремень.

В пункте 22.9 ПДД указано, что водитель обязан использовать удерживающее устройство при перевозке детей. В нормативном акте не регламентируется, из чего состоит конструкция и как выглядит. Поэтому автомобилисты имеют право применять детские кресла и системы других конструкций.

Важно убедиться, что устройство действительно обеспечивает безопасность ребёнка. цель использования – не избежание штрафа, а сохранение жизни и здоровья несовершеннолетнего при экстренном торможении и аварийной остановке автомобиля.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://prokolesa24.ru/shtraf-za-otsutstvie-detskogo-kresla/

Штраф за перевозку детей без детского кресла 2020 (Статья 12.23 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1583-shtraf-za-perevozku-detej-bez-detskogo-kresla

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Какой штраф за перевозку ребенка без кресла?

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Время чтения: 16 мин.

⚡️Что такое детское кресло? В каких случаях за его отсутствие полагается штраф? Как оплатить штраф за отсутствие ДУУ (Детского удерживающего устройства). Почему не имеет смысла приобретать дешевые детские кресла, особенно в 2020 году (изменения)?

Статья КоАП РФ 12.23 ч.3

Изменения в закон о детских креслах от 12 июля 2017 года (утвержденные постановлением правительства РФ от 3 июля 2017 года).

Летом 2017 года в правила перевозки детей в автомобильном транспорте были внесены существенные изменения. К существенным нововведениям 2019 года можно отнести:

  1. Запрет на оставление детей в возрасте до 7 лет в салоне автомобиля (штраф 2,5 т.р. для Москвы и Санкт-Петербурга и 500 рублей для остальной России) он закреплен в пункте 12.8 ПДД РФ, а ответственность за несоблюдение правила в пункте 1 ст. 12.19 КоАП РФ.
  2. Детей в возрасте от 7 до 11 лет теперь разрешается возить без детского кресла, однако лишь на заднем ряду кресел и пристегнутыми ремнями (изменения в пункте 22.9 ПДД РФ),
  3. Отменено понятие «прочие устройства» которым пользовались родители, подкладывающие под ремень ребенка подушку.
  4. Детям до 12 лет официально запрещено становиться пассажирами мототранспорта.

Как сообщили в ГИБДД России, в частности, пункт 22.9 ПДД теперь изложен в следующей редакции: «Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использование ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка». Нарушение тут как и раньше оценивается в 3000 рублей.

Взыскание ГИБДД за детское кресло относится к числу правонарушений по которым сотрудники полиции еще не высылают штрафы с фотографиями нарушений. Хотя эта идея обсуждается.

Далее идет базовая статья о детских креслах в РФ

Далее идет базовая статья о детских креслах в РФ

Детское автокресло – главный элемент защиты жизни и здоровья ребенка в случаях ДТП, резкого маневрирования и торможения. Наличие детского автомобильного сидения защищает ребенка от получения серьезных травм, а водителя от штрафов со стороны ГИБДД. И не важно говорим мы про Москву или про любой другой регион.

Детское автокресло в России: статистика

Детское автокресло в России: статистика

Проявлять активное внимание к проблемам детей, калечащихся и умирающих в ДТП, наше государство стало лишь в 2007 году. Несмотря на то, что к тому моменту детскому автокреслу уже исполнилось 72 года.

Именно в это время (в 2007 году) законодатель ввел в оборот термин детское кресло и детское удерживающее устройство. Впрочем, изначально штраф ГИБДД за отсутствие «детских помощников» оказался чисто символическим и был приравнен к обычным непристегнутым ремням, составляя 500 рублей.

Мера была не очень действенной, небольшие санкции не пугали водителей, рынок приспособлений был развит слабо, из-за небольшого размера штрафа к проверкам на наличие детских кресел были холодны и сотрудники ДПС.

Все изменилось 1 сентября 2013 года, когда сумма по штрафу за отсутствие детского кресла в одночасье поднялась в 6 раз, до 3000 рублей за каждую поимку ребенка в машине без детского кресла.

Появилась специальная статья КоАП 12.23 часть 3. Штраф ГИБДД за ребенка был поднят до уровня цен среднестатистического удерживающего устройства. Такой шар по мнению законодателя должен был подвигнуть на приобретение кресла даже тех водителей, которые возят детей в авто, но не видят для себя стимулов к приобретению детского кресла.

[/su_quote]

Сказать, что компания против перевозки детей без кресел к 2013 году назрела, все равно, что не говорить ничего. До сих пор Россия ежегодно теряет в ДТП 500 малышей и школьников убитыми и около 9000 ранеными. На момент введения кресел цифры были в несколько раз больше.

В следствие безграмотности или псевдоэкономии, автолюбители в России считают наличие детского кресла уловкой чиновников, призванной выжать из гражданина последние деньги.

За верой в теории заговора теряется тема здоровья детей, процент их выживаемости в ДТП на автомобилях, не оснащенных специальными средствами защиты.

проблема современного автомобиля с точки зрения безопасности не универсальность. Машины приспособлены для борьбы за жизнь и здоровье исключительно взрослых. Дети, в силу веса и роста, не вписываются в существующие стандарты. Автомобиль, лишенный специальных удерживающих устройств не рассчитан на борьбу за их безопасность в случае ДТП. Малыши выскальзывают из-под обычных ремней, плохо взаимодействуют с подушками безопасности и соприкасаются частями тела с неправильными элементами отделки транспортных средств.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Как бы там ни было, в 80% случаев летального исхода можно было бы избежать при использовании даже самых простеньких детских кресел. По данным Национального управления безопасностью движения на трассах США, автокресла снижают риск фатального исхода в авариях для младенцев до года на 71%, а для детей от 1 года до 4 лет — на 50%.

Штраф за ребенка без кресла (специального детского удерживающего устройства) 3000 рублей (со скидкой 1500 рублей при оплате в первые 20 дней)

Штраф за ребенка без кресла (специального детского удерживающего устройства) 3000 рублей (со скидкой 1500 рублей при оплате в первые 20 дней)

Штраф за ребенка в машине без кресла четко встроен в правовой механизм Российской Федерации. Отсылки к нему есть в

  • Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
  • Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ

Источник: https://shtrafy-gibdd.ru/blog/shtraf-gibdd-za-otsutstvie-detskogo-kresla-dlya-rebenka-2019

500 грн за ребенка без автокресла. В Украине могут ввести новые штрафы для водителей

500 грн за ребенка без автокресла. В Украине могут ввести новые штрафы для водителей

НВ рассказывает, о чем идет речь.

Зачто хотят штрафовать

Зачто хотят штрафовать

Оба законопроекта, поданные в парламент в марте,касаются нововведений в Кодекс Украины об административных правонарушениях.

Одиниз них (№10131) предлагает усилить ответственность за нарушениеправил пользования ремнями безопасности и мотошлемами.

Если сейчас за непристегнутый ремень или езду безмотошлема предусмотрен штраф в размере трех необлагаемых минимумов доходовграждан (51 грн), то в случае утверждения новых норм платить придется в 10 разбольше – 510 грн (30 необлагаемых минимумов доходов).

Напомним, Правила дорожного движения обязывают водителеймотоциклов и мопедов быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажировбез такого шлема. А водители автомобилей обязаны пользоваться ремнямибезопасности сами и следить, чтобы ими пользовались пассажиры – в том числе назадних сидениях.

Второйзаконопроект (№10130) касается введения в Кодекс Украины об административныхправонарушениях нового штрафа – за нарушение правил перевозки детей.

Речь идет прежде всего о необходимости перевозитьдетей в автокреслах. Так, согласно пункту 21.11 Правил дорожного движения, запрещеноперевозить детей младше 12 лет (либо ростом меньше 145 см) в транспортныхсредствах, оборудованных ремнями безопасности, но без использования специальныхсредств, которые позволяют пристегнуть ребенка с помощью таких ремней (этоможет быть автокресло по возрасту либо специальный бустер – прим.ред.).

До сих пор нарушение этих норм не было урегулированозаконодательно. Теперь же предлагается ввести штраф за подобные правонарушения –в размере 30 необлагаемых минимумов доходов граждан (510 грн).

Если же в течение года водителя повторно поймают натаком же нарушении, то он может заплатить уже 850 грн (50 необлагаемыхминимумов доходов).

Отметим, норма ПДД о правилах перевозки детей касаетсятакже запретов перевозить детей до 16-летнего возраста в кузове любогогрузового автомобиля, а организованные группы детей — в темное время суток.

Почемупредложены новшества

Почемупредложены новшества

В Украине владельцы автомобилей используют детскиекресла лишь для 12% детей   возрасте до 6 лет, и практически никогда незаботятся о безопасности более старших детей, отмечает в пояснительной запискек законопроекту №10130 его автор – нардеп Антон Геращенко.

Такие статистические данные получила исследовательскаякомпания Ipsos в рамках проекта Модернизацияи повышение безопасности дорожной сети в Украине несколько лет назад. В тоже время в Германии уровень пользования детскими креслами составляет 99%, в Чехии- 96%, в Эстонии — 96%, в Польше — 93%, приводит сравнительные цифры Геращенко.

Правильно установленные детские автокресла уменьшают вероятность смерти младенцев в случае ДТП на 70%

При этом в Германии халатные родители платят штраф заотсутствие автокресла в размере 60 евро, в Чехии — 78 евро, в Эстонии — до 400евро, в Польше — 35 евро.

В пояснительной записке к законопроекту такжеприведены данные Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), согласно которымправильно установленные детские автомобильные кресла уменьшают вероятностьсмерти младенцев в случае ДТП на 70%, а детей более старшего возраста — на54-80%.

«Испытания на безопасность демонстрируют: обычныеавтомобильные сиденья и ремни безопасности не гарантируют защиты пассажира,рост которого меньше 135 см. При фронтальном ударе ребенок легко выскользнет из-подремня, изготовленного под габариты взрослого пассажира», — напоминает АнтонГеращенко.

Он также вошел в группу из 20 депутатов, инициировавшихвторой законопроект (№10131) – о повышении штрафов за езду без ремнейбезопасности либо мотошлема.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Его авторы напоминают о том, что Украина входит вчисло европейских лидеров по трагическому показателю – уровню смертности итравматизма на дорогах. По данным Нацполиции, ежегодно в Украине гибнет надорогах около 3,5 тыс. человек и травмируются не менее 35 тыс.

Причем массовое игнорирование украинцами ремнейбезопасности и мотошлемов лишь увеличивает эту статистику, считают народныедепутаты, среди которых Мустафа Найем, Светлана Залищук, Ирина Геращенко,Виктория Войцицкая и другие.

Нынешний штраф в 51 грн за такие правонарушения ониназывают «слишком снисходительным и несоизмеримо низким». Егоувеличение поддерживают даже сами украинцы, напоминают авторы законопроекта: 66%опрошенных в рамках того же проекта Ipsos высказались в поддержку идеи усилитьответственность за игнорирование ремней безопасности.

Уровень пользования ремнями безопасности в Украине является самым низким среди всех стран Европы

Необходимость этой простой меры безопасности доказанамногими исследованиями, указано в пояснительной записке к законопроекту. Так, поданным ВОЗ, эффективность ремней для спасения жизни составляет 50% для ДТП,результатом которых в случае неиспользования ремней стала бы смерть водителя ипассажиров.

То же касается и мотошлемов, использование которых можетснизить риск гибели на 40%, а риск тяжелых травм — примерно на 70%.

Сегодня же уровень пользования ремнями безопасности вУкраине является самым низким среди всех стран Европы. Ими постоянно пользуютсялишь 23% украинских водителей, свидетельствуют данные исследования кампании Забезопасные дороги, проведенной в 2018 году. Тогда как во Франции 99% водителейпостоянно используют ремни безопасности, в Чехии — 97%, в Словении — 93%, в Польше- 83%.

Штраф за игнорирование ремня безопасности во Франции составляет135 евро, в Словении - 120 евро, в Чехии - 77 евро.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Инициаторы указанных законопроектов также отмечают,что повышение штрафов будет максимально эффективным лишь в сочетании с контролемсо стороны полиции и проведением масштабных информационных кампаний дляукраинцев.

Новыенормы уже утвердили?

Новыенормы уже утвердили?

Еще нет. На данный момент два законопроекта переданына рассмотрение профильному комитету Верховной Рады. Если там документы одобрят, тоони поступят непосредственно в парламент для ания.

В случае если нардепы решатся поддержать новые штрафы,их предложено ввести в действие уже на следующий день после даты публикации принятых законов.

Кроме того, авторы законопроекта о детских автокреслахпредлагают рекомендовать Кабмину внести изменения в ПДД о повышениибезопасности перевозки детей – на это у правительства будет три месяца послевступления закона в силу.

Источник: https://nv.ua/ukraine/events/500-grn-za-rebenka-bez-avtokresla-v-ukraine-mogut-vvesti-novye-shtrafy-dlya-voditeley-50012004.html

Детское кресло для автомобилей, штраф за его отсутствие

Детское кресло для автомобилей, штраф за его отсутствие

Вождение транспортного средства всегда сопряжено с вероятностью возникновения какой-либо аварийной ситуации. При несоблюдении правил дорожного движения автолюбителями или пешеходами вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия вырастает в разы.

Никто не застрахован от возможных последствий, которые влекут за собой ДТП. Аварийная ситуация может возникнуть в любой момент, и от водителя требуется соблюдать правила дорожного движения, а также быть максимально сосредоточенным на том, что происходит на дороге.

Это действительно печально, но об этом нельзя не говорить. Авария может привести к получению травм или даже к более трагическим последствиям. В опасности находятся и водители, и их пассажиры. В то же время следует всегда помнить о мерах безопасности, которые предусмотрены для снижения риска получения более серьёзных травм.

Следует помнить о том, что любые травмы наиболее опасны для маленьких детей. Если взрослые могут отделаться относительно несерьёзными увечьями, то такие же травмы, полученные маленьким ребёнком, могут оказаться несовместимыми с жизнью. Поэтому крайне важно позаботиться о безопасности ребёнка перед поездкой в транспортном средстве.

Для перевозки детей в автомобиле предусмотрено детское кресло. Это весьма полезное приспособление действительно может спасти ребёнку жизнь. Именно поэтому дети обязательно должны перевозиться в детских креслах.

[/su_quote]
[/su_box]

За отсутствие детского кресла при присутствующем в авто маленьком ребёнке владелец авто может получить штраф. Именно этому вопросу и будет посвящена данная статья.

Неутешительная статистика

Неутешительная статистика

Для обозначения серьёзности всей затронутой проблемы следует начать со статистики, которая точно не оставит многих равнодушными. Данные действительно неутешительны, что требует обращения большего внимания к рассматриваемому вопросу.

Если верить статистике, то 80% детей, который погибли в результате дорожно-транспортных происшествий, погибли именно потому, что владельцы авто не удосужились должным образом обеспечить безопасность своим маленьким пассажирам.

Никогда нельзя забывать или экономить на покупке детского кресла. В некоторых случаях именно это приспособление сможет спасти ребёнку жизнь. Штраф — это одно, но безопасность ребёнка намного важнее, чем обычное административное взыскание.

Штраф за перевозку ребёнка без кресла

Штраф за перевозку ребёнка без кресла

Теперь следует перейти непосредственно к размеру административного взыскания, предусмотренного законом за осуществление перевозки ребёнка, при этом без автокресла, полагающего для этой цели. Читатель сам сможет оценить прогресс, который был достигнут при принятии штрафных санкций для нарушителей данного закона.

Сам штраф за отсутствие детского кресла при перевозке ребёнка был принят ещё в далёком 2007 году. Именно с того времени наличие детского кресла в транспортном средстве при осуществлении перевозки ребёнка стало обязательным условием. Правда, сначала санкции были более-менее щадящими.

С момента вступления в силу данного закона о наложении штрафа за езду без детского автокресла до 2013 года размер административного взыскания составлял всего 500 рублей. Кому-то эта сумма может показаться не такой уж серьёзной, но о каких деньгах идёт речь, если проблема заключается в обеспечении мер безопасности для детей.

Но в 2013 году размер административного взыскания за данное правонарушение было увеличено в несколько раз. Размер штрафа за детское кресло стал составлять не 500 рублей, а все 3000. Действительно, такие меры оправданы. Неутешительная статистика показывает, что меры безопасности должны приняты в обязательном порядке, ведь в опасности находятся детские жизни.

Правила, касающиеся перевозки детей в детском кресле, предусматривают следующее:

  • Если ребёнок, которые ещё не достиг двенадцатилетнего возраста, а также обладающий ростом до полутора метра, при этом сидит на переднем сидении, то его перевозка должна в обязательном порядке осуществляться при использовании детского кресла;
  • Если же ребёнок сидит на заднем сидении, то должна быть предусмотрена обязательна фиксация ремнём безопасности, или же другим удерживающим устройством, соответствующим стандартам ГОСТа.

Следует отметить тот факт, что ни одно современное транспортное средство не лишено ремней безопасности. Поэтому всегда можно предпринять требуемые меры безопасности, даже используя те удерживающие средства, которые уже имеются в автомобиле. Если же транспортное средство уже является весьма старым, и по какой-то причине там отсутствуют ремни безопасности, это ни в ком случае не сможет послужить оправданием в том случае, если ребёнок будет перевозиться без использования ремней безопасности или детского автокресла.

В правилах чётко прописан момент, информирующий автолюбителей о том, что перевозка детей до 12 лет должна быть осуществлена только с использования надлежащих мер безопасности, при этом не имеет значения оснащено ими транспортное средство или нет.

Дополнительная информация об удерживающих устройствах

Дополнительная информация об удерживающих устройствах

Каждый автолюбитель, который хоть раз интересовался этим вопросом, знает о том, что на рынке существует довольно много разнообразных удерживающих устройств, которые предназначены для перевозки детей. Между ними существуют определённые различия, заключающиеся в том, что они могут быть использованы для перевозки разных детей. Ниже будет представлена более подробная информация.

Детские автокресла, использующиеся для перевозки детей в транспортных средствах, можно разделить на пять групп. Самые маленькие автокресла могут быть использованы для перевозки детей, возраст которых составляет менее 9 месяцев, а вес — до 10 килограмм. Самые большие предназначаются для детей, достигших двенадцатилетнего возраста, вес которых достигает 36 кг. Но также есть и другие группы.

Информация о детских креслах

Информация о детских креслах

Итак, какие виды детских кресел могут быть приобретены автолюбителем:

  1. Устройства группы «0» предназначены для перевозки детей до 9 месяцев и до 10 кг веса. Внешне они представляют из себя специальные автомобильные люльки. Данное устройство может быть установлено в двух разных положениях: при горизонтальном положении ребёнок фиксируется специальным ремнём через живот, а в сложенном может быть зафиксирован при помощи трёхточечного внутреннего ремня;
  2. Автокресла группы «0+» используются для перевозки детей возрастом до полутора года и массой до 13 кг. В данном кресле ребёнок размещается полулёжа и может быть обращён лицом как по направлению движения транспортного средства, так и против;
  3. Следующий типа детских автокресел предназначается для перевозки детей, возраст которых не превышает четыре года. Автокресла группы «1» могут выдержать детей весом от 9 до 18 кг. Установка их осуществляется по ходу движения, а конструкция таких кресел предусматривает наличие внутренних пятиточечных ремней;
  4. Группа «2» — предназначается для детей от 3 до 7 лет, вес которых составляет от 15 до 25 килограмм. Кресла оснащены регулируемой спинкой, положение которой может быть выбрано владельцем для более удобной перевозки ребёнка;
  5. Детские автокресла группы «3» подойдут при осуществлении перевозки детей с весом от 22 до 36 кг, возраст которых будет составлять от 7 до 12 лет. В принципе, конструкция таких детских автокресел является аналогичной конструкции автокресел группы «2», но при этом отсутствует спинка. Дополнительно предусмотрено специальное ограничение верхней лямки стандартного ремня безопасности, имеющегося в транспортном средстве.

В принципе, нельзя утверждать, что заявленные параметры соответствуют действительности. Любой может выбрать другое детское автокресло, которые бы лучше подходило для перевозки его ребёнка в автомобиле. Поэтому следует отталкиваться прежде всего от данных ребёнка, а не слепо следовать заявленным данным.

В случае отсутствия возможности приобретения детского автокресла можно обратиться к помощи специальных удерживающих средств, которые соответствуют ГОСТу. Их преимущество заключается в их стоимости. Она является меньше, чем стоимость детских автокресел. Именно поэтому иногда автолюбители приобретают именно эти приспособления для перевозки детей.

Данные укрепляющие средства представляют из себя совокупность гибких элементов или лямок. В их конструкции также присутствуют различные пряжки устройств регулирования, а также детали крепления. Существуют такие виды укрепляющих средств, которые могут быть оснащены и другими средствами защиты. К таким относятся детские люльки и специальные противоударные экраны.

Что нужно делать при наложении штрафа?

Что нужно делать при наложении штрафа?

Автолюбитель должен знать о том, что нужно делать, если сотрудником автоинспекции было принято решение о наложении административного взыскания за отсутствие детского кресла при осуществлении перевозки ребёнка. С этим может столкнуться каждый, поэтому ниже будут приведены несколько советов для автомобилистов:

  • Конечно, самое лёгкое решение, к которому может прийти автолюбитель, это оплата штрафа. То есть, если штраф за нарушение был наложен, то следует его оплатить. На это у нарушителя будет целых 60 дней. Отсчёт положенного срока будет начат только после того, как вступит в силу постановление о наложении административного взыскания. Но в то же время вступление происходит через десять дней после того, как было осуществлено вынесение наказания. Затягивать с этим уж точно не рекомендуется. В том случае, если автолюбитель несогласен с наложением административного взыскания, то он всегда может оспорить это решение.
  • В принципе, если наложение штрафа произошло не по вине автолюбителя, а из-за некомпетентности сотрудника автоинспекции, то не составит большого труда оспорить решение о наложении административного взыскания. Если же правонарушение действительно было совершено, то шансов выиграть в суде практически не будет.
  • Ситуации могут быть разные. Например, каждый может попасть в такую ситуацию, при которой штраф был получен таксистом, перевозившим пассажира с ребёнком. При этом его работодатель может попытаться переложить вину за отсутствие детского автокресла на пассажира. Избежать такой схемы можно в том случае, если во время осуществления заказа такси, обязательно предупредить о необходимости установить автокресло или удерживающее устройство в автомобиль.

Минусы существующих правил

Минусы существующих правил

Напоследок, следует сказать о том, какие существуют минусы у правил, касающихся установки детских кресел в транспортные средства. Да, это мера безопасности и за это стоит штрафовать, но даже тут можно возмутиться, если обратиться своё внимание на положение дел.

Существуют некоторые конфузы, которые могут привести к определённым неприятным последствиям для автолюбителей, которые осуществляют перевозку своих детей. Дело в том, что имеется целый ряд ситуаций, когда автолюбители не могут перевезти ребёнка, при этом используя автокресло. К примеру, ребёнок просто не умеет толком сидеть или же страдает ДЦП, что просто физически не позволяет ему находиться в детском автокресле.

В весьма неприятную ситуацию может попасть любой автолюбитель, осуществляющий перевозку детей без положенных детских кресел или укрепляющих средств.

Дело в том, что в нашей стране просто не предусмотрено наличие единого подхода по привлечению к ответственности в тех случаях, если нарушение является длящимся.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Это означает, что автомобиль, в котором перевозятся дети, но при этом нет автокресел, может быть остановлен по дороге несколькими разными инспекторами ДПС. И каждый из сотрудников автоинспекции могут выписать нарушителю штраф. Даже если последний уже получил штраф пару часов назад.

Также не стоит забывать и о недобросовестных водителях. К сожалению, в ПДД просто отсутствует пункт об обязательном наличии свидетельства о рождении ребёнка при осуществлении его перевозки. В таком случае никто бы не посмел пытаться обмануть сотрудников автоинспекции, говоря, что его ребёнку уже есть 12 даже в тех случаях, когда это правдой не является.

Источник: https://avtourist.express/pdd/detskoe-kreslo-dlya-avtomobilej-shtraf-za-ego-otsutstvie.html

Сколько штраф если ребенок без автокресла?

Сколько штраф если ребенок без автокресла?

Использование детских кресел снижает смертность младенцев в авариях на 71%. Такой вывод был сделан Управлением безопасностью дорожного движения США по результатам статистических исследований 2008 года. С 2007 года водители в РФ обязаны использовать специальные конструкции при перевозке детей.

Понятие

Понятие

Ремни в машине предназначены для удержания пассажиров на месте при столкновении автомобиля с иными объектами. Безопасность детей не обеспечивается ремнями, так как при аварии человек небольшого роста проскальзывает под лентой и получает травмы.

В нормативных актах закреплён термин «детское удерживающее устройство». Под таковым понимают любую систему лямок или ремней, устройств и креплений, которая присоединяется к внутренней части автомобиля и предназначена для фиксации пассажира в возрасте до 12 лет.

Это может быть:

  • кресло;
  • люлька;
  • автобустер;
  • накладка или иная конструкция.
  1. Детское кресло – изделие с сидением, спинкой, ремнями и креплениями, предназначенное для установки в автомобиль и обеспечения безопасности пассажира при аварии.
  2. Бустер – специальная подушка, которая «подсаживает» ребёнка, что позволяет провести ремень через грудь пассажира. Как это и предусмотрено правилами эксплуатации.

Нововведение

Нововведение

До июля 2017 года не штрафовали за перевозку детей, которые были пристёгнуты ремнём безопасности с использованием специального устройства или иных средств.

Граждане использовали автобустеры, одеяла и подушки, которые позволяли зафиксировать ребёнка ремнём.

Но подобные приспособления не обеспечивали безопасность – при столкновении конструкция не удерживала человека на месте. Сейчас можно применять только сертифицированные устройства.

Правила перевозки

Правила перевозки

ПДД не обязывает водителя использовать только детское кресло. Это может быть любое устройство, которое прошло сертификацию. Чаще всего надлежащие тесты проходят только детские кресла.

Ребёнок должен находиться в устройстве, которое закреплено соответствующим образом.

Распространены 2 конструкции:

  • стандартная – кресло удерживается ремнём автомобиля;
  • ISOFIX – устройство крепится к железным скобам в сидении машины.

Если кресло устанавливается против хода машина на переднем сидении, то необходимо отключить подушку безопасности.

Устройство должно соответствовать весу, росту и возрасту ребёнка. Информация указана в инструкции по эксплуатации изделия.

Для новорожденных

Для новорожденных

Дети, которые не могут самостоятельно сидеть, помещаются в люльки. Конструкция закрепляется на сидении в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

За провоз младенцев с использованием иных приспособлений полагается штраф.

Нельзя держать ребёнка на руках или обматывать его одеялом и пристёгивать ремнём после этого.

Детей до 12 лет

Детей до 12 лет

До 7 лет гражданин может перемещаться только в автомобиле с ремнями безопасности в специальном удерживающем устройстве. С 7 до 11 лет такое приспособление можно не использовать, если позволяют габариты и вес ребёнка.

Если гражданин младше 11 лет располагается в качестве пассажира рядом с водителем, то использование сертифицированного удерживающего устройства обязательно.

Ребёнок в этом возрасте не может быть пассажиром мотоцикла.

Старше 12

Старше 12

С этого возраста снимаются ограничения. Человек может ехать на любом сидении автомобиля, но должен пристёгиваться ремнём.

Обычно рост человека 12 лет позволяет использовать штатную систему без дополнительных устройств.

Также разрешается движение с пассажиром на мотоцикле и в случае, если автомобиль не оборудован ремнями безопасности.

О том, какие службы предлагают такси с детским креслом, написано тут.

Штраф за ребенка без детского кресла

Штраф за ребенка без детского кресла

Перевозка пассажира младше 11 лет в машине наказывается в следующих случаях:

  • конструкция автомобиля не предполагает установку ремней безопасности;
  • ребёнок до 7 лет пристёгнут ремнём без дополнительных приспособлений;
  • ребёнок старше 7 лет, но младше 11, сидит на переднем сидении, и пристёгнут только штатным ремнём;
  • водитель использовал устройство, которое не соответствует весу или росту пассажира.

За непристёгнутое детское кресло полагается штраф, так как водитель нарушает правила эксплуатации устройства.

Сумма

Сумма

Чтобы узнать, какой штраф без детского кресла получит водитель, следует изучить часть 3 статьи 12.23 КоАП.

Частное лицо заплатит 3 000 рублей, организация – 100 000 рублей, ответственное должностное лицо – 25 000.

Размер может быть снижен, если гражданин перечислит деньги в бюджет в течение 20 дней с момента вынесения постановления на основании положений статьи 32.2 КоАП РФ.

Когда не назначается

Когда не назначается

Правонарушения нет, если водитель:

  • использовал удерживающее устройство согласно инструкции;
  • система соответствует росту и весу ребёнка;
  • в документах указано, что приспособление является детским удерживающим устройством в соответствии с ГОСТом.

Если в машине двое детей

Если в машине двое детей

Количество пассажиров не может быть основанием для отступлений от ПДД. Каждый ребёнок должен быть пристёгнут ремнём безопасности.

Если потребуется, водитель обязан использовать при этом специальное устройство, соответствующее росту и весу пассажира.

Если ребёнок не в детском кресле, штраф будет назначен.

Проверка наличия нарушения

Проверка наличия нарушения

Обычно перевозка детей с нарушением выявляется в ходе специфических мероприятий или при проверке автомобиля по иной причине. Инспектор ГИБДД останавливает машину и проводит осмотр салона.

Если в салоне есть дети, то сотрудник спрашивает об их возрасте и контролирует, как соблюдаются требования безопасности несовершеннолетних.

Инспектор проверяет:

  • есть ли детское устройство;
  • правильно ли оно закреплено;
  • соответствует ли возрасту и весу ребёнка.

При наличии сомнений работник МВД просит представить документацию на устройство и копию сертификата соответствия.

В спорной ситуации, когда невозможно установить производителя и запросить у него сертификат, может быть назначена экспертиза. На практике инспекторы ГИБДД назначают штраф водителю, если документы не устройство не представлены или невозможно на месте установить, соответствует ли устройство ГОСТу.

Не знаете, до скольки лет положено устанавливать детское кресло в машину? Смотрите про это тут.

Хотите понять, как крепить детское кресло в машине? Детали этого здесь.

Что делать если штраф все же назначили

Что делать если штраф все же назначили

Когда постановление вынесено и направлено водителю, у гражданина есть 10 дней для оспаривания. Соответствующее обращение можно подать вышестоящему руководителю или в районный суд.

В большинстве случаев споры связаны с назначением конструкции, которая была использована для пристёгивания ремнём безопасности ребёнка. Инспекторы ГИБДД считают, что в качестве удерживающего устройства может быть использовано только детское кресло.

Водители применяют и другие системы. Если у гражданина нет документов, которые бы подтверждали соответствие конструкции ГОСТу, то в обжаловании нет смысла. В суде необходимо представить доказательства того, что водитель соблюл требования ПДД и обеспечил безопасность ребёнка.

При использовании несертифицированных средств гражданин не сможет подтвердить свою правоту.

Альтернатива креслу

Альтернатива креслу

Автовладельцы не хотят покупать специальные кресла, так как устройства стоят дорого, а дети быстро растут. Поэтому используются более дешёвые аналоги, например, продукция ФЭСТ. Это специальная накладка, через которую пропускается штатный ремень.

В пункте 22.9 ПДД указано, что водитель обязан использовать удерживающее устройство при перевозке детей. В нормативном акте не регламентируется, из чего состоит конструкция и как выглядит. Поэтому автомобилисты имеют право применять детские кресла и системы других конструкций.

Важно убедиться, что устройство действительно обеспечивает безопасность ребёнка. цель использования – не избежание штрафа, а сохранение жизни и здоровья несовершеннолетнего при экстренном торможении и аварийной остановке автомобиля.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://prokolesa24.ru/shtraf-za-otsutstvie-detskogo-kresla/

⚡️Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2019

Штраф за перевозку детей без детского кресла 2020 (Статья 12.23 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1583-shtraf-za-perevozku-detej-bez-detskogo-kresla

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2020

Какой штраф за перевозку ребенка без кресла?

Время чтения: 16 мин.

⚡️Что такое детское кресло? В каких случаях за его отсутствие полагается штраф? Как оплатить штраф за отсутствие ДУУ (Детского удерживающего устройства). Почему не имеет смысла приобретать дешевые детские кресла, особенно в 2020 году (изменения)?

Статья КоАП РФ 12.23 ч.3

Изменения в закон о детских креслах от 12 июля 2017 года (утвержденные постановлением правительства РФ от 3 июля 2017 года).

Летом 2017 года в правила перевозки детей в автомобильном транспорте были внесены существенные изменения. К существенным нововведениям 2019 года можно отнести:

  1. Запрет на оставление детей в возрасте до 7 лет в салоне автомобиля (штраф 2,5 т.р. для Москвы и Санкт-Петербурга и 500 рублей для остальной России) он закреплен в пункте 12.8 ПДД РФ, а ответственность за несоблюдение правила в пункте 1 ст. 12.19 КоАП РФ.
  2. Детей в возрасте от 7 до 11 лет теперь разрешается возить без детского кресла, однако лишь на заднем ряду кресел и пристегнутыми ремнями (изменения в пункте 22.9 ПДД РФ),
  3. Отменено понятие «прочие устройства» которым пользовались родители, подкладывающие под ремень ребенка подушку.
  4. Детям до 12 лет официально запрещено становиться пассажирами мототранспорта.

Как сообщили в ГИБДД России, в частности, пункт 22.9 ПДД теперь изложен в следующей редакции: «Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использование ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка». Нарушение тут как и раньше оценивается в 3000 рублей.

Взыскание ГИБДД за детское кресло относится к числу правонарушений по которым сотрудники полиции еще не высылают штрафы с фотографиями нарушений. Хотя эта идея обсуждается.

Далее идет базовая статья о детских креслах в РФ

Детское автокресло – главный элемент защиты жизни и здоровья ребенка в случаях ДТП, резкого маневрирования и торможения. Наличие детского автомобильного сидения защищает ребенка от получения серьезных травм, а водителя от штрафов со стороны ГИБДД. И не важно говорим мы про Москву или про любой другой регион.

Детское автокресло в России: статистика

Проявлять активное внимание к проблемам детей, калечащихся и умирающих в ДТП, наше государство стало лишь в 2007 году. Несмотря на то, что к тому моменту детскому автокреслу уже исполнилось 72 года.

Именно в это время (в 2007 году) законодатель ввел в оборот термин детское кресло и детское удерживающее устройство. Впрочем, изначально штраф ГИБДД за отсутствие «детских помощников» оказался чисто символическим и был приравнен к обычным непристегнутым ремням, составляя 500 рублей.

Мера была не очень действенной, небольшие санкции не пугали водителей, рынок приспособлений был развит слабо, из-за небольшого размера штрафа к проверкам на наличие детских кресел были холодны и сотрудники ДПС.

Все изменилось 1 сентября 2013 года, когда сумма по штрафу за отсутствие детского кресла в одночасье поднялась в 6 раз, до 3000 рублей за каждую поимку ребенка в машине без детского кресла.

Появилась специальная статья КоАП 12.23 часть 3. Штраф ГИБДД за ребенка был поднят до уровня цен среднестатистического удерживающего устройства. Такой шар по мнению законодателя должен был подвигнуть на приобретение кресла даже тех водителей, которые возят детей в авто, но не видят для себя стимулов к приобретению детского кресла.

[/su_quote]

Сказать, что компания против перевозки детей без кресел к 2013 году назрела, все равно, что не говорить ничего. До сих пор Россия ежегодно теряет в ДТП 500 малышей и школьников убитыми и около 9000 ранеными. На момент введения кресел цифры были в несколько раз больше.

В следствие безграмотности или псевдоэкономии, автолюбители в России считают наличие детского кресла уловкой чиновников, призванной выжать из гражданина последние деньги.

За верой в теории заговора теряется тема здоровья детей, процент их выживаемости в ДТП на автомобилях, не оснащенных специальными средствами защиты.

проблема современного автомобиля с точки зрения безопасности не универсальность. Машины приспособлены для борьбы за жизнь и здоровье исключительно взрослых. Дети, в силу веса и роста, не вписываются в существующие стандарты. Автомобиль, лишенный специальных удерживающих устройств не рассчитан на борьбу за их безопасность в случае ДТП. Малыши выскальзывают из-под обычных ремней, плохо взаимодействуют с подушками безопасности и соприкасаются частями тела с неправильными элементами отделки транспортных средств.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Как бы там ни было, в 80% случаев летального исхода можно было бы избежать при использовании даже самых простеньких детских кресел. По данным Национального управления безопасностью движения на трассах США, автокресла снижают риск фатального исхода в авариях для младенцев до года на 71%, а для детей от 1 года до 4 лет — на 50%.

Штраф за ребенка без кресла (специального детского удерживающего устройства) 3000 рублей (со скидкой 1500 рублей при оплате в первые 20 дней)

Штраф за ребенка в машине без кресла четко встроен в правовой механизм Российской Федерации. Отсылки к нему есть в

  • Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
  • Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ

Источник: https://shtrafy-gibdd.ru/blog/shtraf-gibdd-za-otsutstvie-detskogo-kresla-dlya-rebenka-2019

500 грн за ребенка без автокресла. В Украине могут ввести новые штрафы для водителей

НВ рассказывает, о чем идет речь.

Зачто хотят штрафовать

Оба законопроекта, поданные в парламент в марте,касаются нововведений в Кодекс Украины об административных правонарушениях.

Одиниз них (№10131) предлагает усилить ответственность за нарушениеправил пользования ремнями безопасности и мотошлемами.

Если сейчас за непристегнутый ремень или езду безмотошлема предусмотрен штраф в размере трех необлагаемых минимумов доходовграждан (51 грн), то в случае утверждения новых норм платить придется в 10 разбольше – 510 грн (30 необлагаемых минимумов доходов).

Напомним, Правила дорожного движения обязывают водителеймотоциклов и мопедов быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажировбез такого шлема. А водители автомобилей обязаны пользоваться ремнямибезопасности сами и следить, чтобы ими пользовались пассажиры – в том числе назадних сидениях.

Второйзаконопроект (№10130) касается введения в Кодекс Украины об административныхправонарушениях нового штрафа – за нарушение правил перевозки детей.

Речь идет прежде всего о необходимости перевозитьдетей в автокреслах. Так, согласно пункту 21.11 Правил дорожного движения, запрещеноперевозить детей младше 12 лет (либо ростом меньше 145 см) в транспортныхсредствах, оборудованных ремнями безопасности, но без использования специальныхсредств, которые позволяют пристегнуть ребенка с помощью таких ремней (этоможет быть автокресло по возрасту либо специальный бустер – прим.ред.).

До сих пор нарушение этих норм не было урегулированозаконодательно. Теперь же предлагается ввести штраф за подобные правонарушения –в размере 30 необлагаемых минимумов доходов граждан (510 грн).

Если же в течение года водителя повторно поймают натаком же нарушении, то он может заплатить уже 850 грн (50 необлагаемыхминимумов доходов).

Отметим, норма ПДД о правилах перевозки детей касаетсятакже запретов перевозить детей до 16-летнего возраста в кузове любогогрузового автомобиля, а организованные группы детей — в темное время суток.

Почемупредложены новшества

В Украине владельцы автомобилей используют детскиекресла лишь для 12% детей   возрасте до 6 лет, и практически никогда незаботятся о безопасности более старших детей, отмечает в пояснительной запискек законопроекту №10130 его автор – нардеп Антон Геращенко.

Такие статистические данные получила исследовательскаякомпания Ipsos в рамках проекта Модернизацияи повышение безопасности дорожной сети в Украине несколько лет назад. В тоже время в Германии уровень пользования детскими креслами составляет 99%, в Чехии- 96%, в Эстонии — 96%, в Польше — 93%, приводит сравнительные цифры Геращенко.

Правильно установленные детские автокресла уменьшают вероятность смерти младенцев в случае ДТП на 70%

При этом в Германии халатные родители платят штраф заотсутствие автокресла в размере 60 евро, в Чехии — 78 евро, в Эстонии — до 400евро, в Польше — 35 евро.

В пояснительной записке к законопроекту такжеприведены данные Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), согласно которымправильно установленные детские автомобильные кресла уменьшают вероятностьсмерти младенцев в случае ДТП на 70%, а детей более старшего возраста — на54-80%.

«Испытания на безопасность демонстрируют: обычныеавтомобильные сиденья и ремни безопасности не гарантируют защиты пассажира,рост которого меньше 135 см. При фронтальном ударе ребенок легко выскользнет из-подремня, изготовленного под габариты взрослого пассажира», — напоминает АнтонГеращенко.

Он также вошел в группу из 20 депутатов, инициировавшихвторой законопроект (№10131) – о повышении штрафов за езду без ремнейбезопасности либо мотошлема.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Его авторы напоминают о том, что Украина входит вчисло европейских лидеров по трагическому показателю – уровню смертности итравматизма на дорогах. По данным Нацполиции, ежегодно в Украине гибнет надорогах около 3,5 тыс. человек и травмируются не менее 35 тыс.

Причем массовое игнорирование украинцами ремнейбезопасности и мотошлемов лишь увеличивает эту статистику, считают народныедепутаты, среди которых Мустафа Найем, Светлана Залищук, Ирина Геращенко,Виктория Войцицкая и другие.

Нынешний штраф в 51 грн за такие правонарушения ониназывают «слишком снисходительным и несоизмеримо низким». Егоувеличение поддерживают даже сами украинцы, напоминают авторы законопроекта: 66%опрошенных в рамках того же проекта Ipsos высказались в поддержку идеи усилитьответственность за игнорирование ремней безопасности.

Уровень пользования ремнями безопасности в Украине является самым низким среди всех стран Европы

Необходимость этой простой меры безопасности доказанамногими исследованиями, указано в пояснительной записке к законопроекту. Так, поданным ВОЗ, эффективность ремней для спасения жизни составляет 50% для ДТП,результатом которых в случае неиспользования ремней стала бы смерть водителя ипассажиров.

То же касается и мотошлемов, использование которых можетснизить риск гибели на 40%, а риск тяжелых травм — примерно на 70%.

Сегодня же уровень пользования ремнями безопасности вУкраине является самым низким среди всех стран Европы. Ими постоянно пользуютсялишь 23% украинских водителей, свидетельствуют данные исследования кампании Забезопасные дороги, проведенной в 2018 году. Тогда как во Франции 99% водителейпостоянно используют ремни безопасности, в Чехии — 97%, в Словении — 93%, в Польше- 83%.

Штраф за игнорирование ремня безопасности во Франции составляет135 евро, в Словении - 120 евро, в Чехии - 77 евро.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Инициаторы указанных законопроектов также отмечают,что повышение штрафов будет максимально эффективным лишь в сочетании с контролемсо стороны полиции и проведением масштабных информационных кампаний дляукраинцев.

Новыенормы уже утвердили?

Еще нет. На данный момент два законопроекта переданына рассмотрение профильному комитету Верховной Рады. Если там документы одобрят, тоони поступят непосредственно в парламент для ания.

В случае если нардепы решатся поддержать новые штрафы,их предложено ввести в действие уже на следующий день после даты публикации принятых законов.

Кроме того, авторы законопроекта о детских автокреслахпредлагают рекомендовать Кабмину внести изменения в ПДД о повышениибезопасности перевозки детей – на это у правительства будет три месяца послевступления закона в силу.

Источник: https://nv.ua/ukraine/events/500-grn-za-rebenka-bez-avtokresla-v-ukraine-mogut-vvesti-novye-shtrafy-dlya-voditeley-50012004.html

Детское кресло для автомобилей, штраф за его отсутствие

Вождение транспортного средства всегда сопряжено с вероятностью возникновения какой-либо аварийной ситуации. При несоблюдении правил дорожного движения автолюбителями или пешеходами вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия вырастает в разы.

Никто не застрахован от возможных последствий, которые влекут за собой ДТП. Аварийная ситуация может возникнуть в любой момент, и от водителя требуется соблюдать правила дорожного движения, а также быть максимально сосредоточенным на том, что происходит на дороге.

Это действительно печально, но об этом нельзя не говорить. Авария может привести к получению травм или даже к более трагическим последствиям. В опасности находятся и водители, и их пассажиры. В то же время следует всегда помнить о мерах безопасности, которые предусмотрены для снижения риска получения более серьёзных травм.

Следует помнить о том, что любые травмы наиболее опасны для маленьких детей. Если взрослые могут отделаться относительно несерьёзными увечьями, то такие же травмы, полученные маленьким ребёнком, могут оказаться несовместимыми с жизнью. Поэтому крайне важно позаботиться о безопасности ребёнка перед поездкой в транспортном средстве.

Для перевозки детей в автомобиле предусмотрено детское кресло. Это весьма полезное приспособление действительно может спасти ребёнку жизнь. Именно поэтому дети обязательно должны перевозиться в детских креслах.

[/su_quote]
[/su_box]

За отсутствие детского кресла при присутствующем в авто маленьком ребёнке владелец авто может получить штраф. Именно этому вопросу и будет посвящена данная статья.

Неутешительная статистика

Для обозначения серьёзности всей затронутой проблемы следует начать со статистики, которая точно не оставит многих равнодушными. Данные действительно неутешительны, что требует обращения большего внимания к рассматриваемому вопросу.

Если верить статистике, то 80% детей, который погибли в результате дорожно-транспортных происшествий, погибли именно потому, что владельцы авто не удосужились должным образом обеспечить безопасность своим маленьким пассажирам.

Никогда нельзя забывать или экономить на покупке детского кресла. В некоторых случаях именно это приспособление сможет спасти ребёнку жизнь. Штраф — это одно, но безопасность ребёнка намного важнее, чем обычное административное взыскание.

Штраф за перевозку ребёнка без кресла

Теперь следует перейти непосредственно к размеру административного взыскания, предусмотренного законом за осуществление перевозки ребёнка, при этом без автокресла, полагающего для этой цели. Читатель сам сможет оценить прогресс, который был достигнут при принятии штрафных санкций для нарушителей данного закона.

Сам штраф за отсутствие детского кресла при перевозке ребёнка был принят ещё в далёком 2007 году. Именно с того времени наличие детского кресла в транспортном средстве при осуществлении перевозки ребёнка стало обязательным условием. Правда, сначала санкции были более-менее щадящими.

С момента вступления в силу данного закона о наложении штрафа за езду без детского автокресла до 2013 года размер административного взыскания составлял всего 500 рублей. Кому-то эта сумма может показаться не такой уж серьёзной, но о каких деньгах идёт речь, если проблема заключается в обеспечении мер безопасности для детей.

Но в 2013 году размер административного взыскания за данное правонарушение было увеличено в несколько раз. Размер штрафа за детское кресло стал составлять не 500 рублей, а все 3000. Действительно, такие меры оправданы. Неутешительная статистика показывает, что меры безопасности должны приняты в обязательном порядке, ведь в опасности находятся детские жизни.

Правила, касающиеся перевозки детей в детском кресле, предусматривают следующее:

  • Если ребёнок, которые ещё не достиг двенадцатилетнего возраста, а также обладающий ростом до полутора метра, при этом сидит на переднем сидении, то его перевозка должна в обязательном порядке осуществляться при использовании детского кресла;
  • Если же ребёнок сидит на заднем сидении, то должна быть предусмотрена обязательна фиксация ремнём безопасности, или же другим удерживающим устройством, соответствующим стандартам ГОСТа.

Следует отметить тот факт, что ни одно современное транспортное средство не лишено ремней безопасности. Поэтому всегда можно предпринять требуемые меры безопасности, даже используя те удерживающие средства, которые уже имеются в автомобиле. Если же транспортное средство уже является весьма старым, и по какой-то причине там отсутствуют ремни безопасности, это ни в ком случае не сможет послужить оправданием в том случае, если ребёнок будет перевозиться без использования ремней безопасности или детского автокресла.

В правилах чётко прописан момент, информирующий автолюбителей о том, что перевозка детей до 12 лет должна быть осуществлена только с использования надлежащих мер безопасности, при этом не имеет значения оснащено ими транспортное средство или нет.

Дополнительная информация об удерживающих устройствах

Каждый автолюбитель, который хоть раз интересовался этим вопросом, знает о том, что на рынке существует довольно много разнообразных удерживающих устройств, которые предназначены для перевозки детей. Между ними существуют определённые различия, заключающиеся в том, что они могут быть использованы для перевозки разных детей. Ниже будет представлена более подробная информация.

Детские автокресла, использующиеся для перевозки детей в транспортных средствах, можно разделить на пять групп. Самые маленькие автокресла могут быть использованы для перевозки детей, возраст которых составляет менее 9 месяцев, а вес — до 10 килограмм. Самые большие предназначаются для детей, достигших двенадцатилетнего возраста, вес которых достигает 36 кг. Но также есть и другие группы.

Информация о детских креслах

Итак, какие виды детских кресел могут быть приобретены автолюбителем:

  1. Устройства группы «0» предназначены для перевозки детей до 9 месяцев и до 10 кг веса. Внешне они представляют из себя специальные автомобильные люльки. Данное устройство может быть установлено в двух разных положениях: при горизонтальном положении ребёнок фиксируется специальным ремнём через живот, а в сложенном может быть зафиксирован при помощи трёхточечного внутреннего ремня;
  2. Автокресла группы «0+» используются для перевозки детей возрастом до полутора года и массой до 13 кг. В данном кресле ребёнок размещается полулёжа и может быть обращён лицом как по направлению движения транспортного средства, так и против;
  3. Следующий типа детских автокресел предназначается для перевозки детей, возраст которых не превышает четыре года. Автокресла группы «1» могут выдержать детей весом от 9 до 18 кг. Установка их осуществляется по ходу движения, а конструкция таких кресел предусматривает наличие внутренних пятиточечных ремней;
  4. Группа «2» — предназначается для детей от 3 до 7 лет, вес которых составляет от 15 до 25 килограмм. Кресла оснащены регулируемой спинкой, положение которой может быть выбрано владельцем для более удобной перевозки ребёнка;
  5. Детские автокресла группы «3» подойдут при осуществлении перевозки детей с весом от 22 до 36 кг, возраст которых будет составлять от 7 до 12 лет. В принципе, конструкция таких детских автокресел является аналогичной конструкции автокресел группы «2», но при этом отсутствует спинка. Дополнительно предусмотрено специальное ограничение верхней лямки стандартного ремня безопасности, имеющегося в транспортном средстве.

В принципе, нельзя утверждать, что заявленные параметры соответствуют действительности. Любой может выбрать другое детское автокресло, которые бы лучше подходило для перевозки его ребёнка в автомобиле. Поэтому следует отталкиваться прежде всего от данных ребёнка, а не слепо следовать заявленным данным.

В случае отсутствия возможности приобретения детского автокресла можно обратиться к помощи специальных удерживающих средств, которые соответствуют ГОСТу. Их преимущество заключается в их стоимости. Она является меньше, чем стоимость детских автокресел. Именно поэтому иногда автолюбители приобретают именно эти приспособления для перевозки детей.

Данные укрепляющие средства представляют из себя совокупность гибких элементов или лямок. В их конструкции также присутствуют различные пряжки устройств регулирования, а также детали крепления. Существуют такие виды укрепляющих средств, которые могут быть оснащены и другими средствами защиты. К таким относятся детские люльки и специальные противоударные экраны.

Что нужно делать при наложении штрафа?

Автолюбитель должен знать о том, что нужно делать, если сотрудником автоинспекции было принято решение о наложении административного взыскания за отсутствие детского кресла при осуществлении перевозки ребёнка. С этим может столкнуться каждый, поэтому ниже будут приведены несколько советов для автомобилистов:

  • Конечно, самое лёгкое решение, к которому может прийти автолюбитель, это оплата штрафа. То есть, если штраф за нарушение был наложен, то следует его оплатить. На это у нарушителя будет целых 60 дней. Отсчёт положенного срока будет начат только после того, как вступит в силу постановление о наложении административного взыскания. Но в то же время вступление происходит через десять дней после того, как было осуществлено вынесение наказания. Затягивать с этим уж точно не рекомендуется. В том случае, если автолюбитель несогласен с наложением административного взыскания, то он всегда может оспорить это решение.
  • В принципе, если наложение штрафа произошло не по вине автолюбителя, а из-за некомпетентности сотрудника автоинспекции, то не составит большого труда оспорить решение о наложении административного взыскания. Если же правонарушение действительно было совершено, то шансов выиграть в суде практически не будет.
  • Ситуации могут быть разные. Например, каждый может попасть в такую ситуацию, при которой штраф был получен таксистом, перевозившим пассажира с ребёнком. При этом его работодатель может попытаться переложить вину за отсутствие детского автокресла на пассажира. Избежать такой схемы можно в том случае, если во время осуществления заказа такси, обязательно предупредить о необходимости установить автокресло или удерживающее устройство в автомобиль.

Минусы существующих правил

Напоследок, следует сказать о том, какие существуют минусы у правил, касающихся установки детских кресел в транспортные средства. Да, это мера безопасности и за это стоит штрафовать, но даже тут можно возмутиться, если обратиться своё внимание на положение дел.

Существуют некоторые конфузы, которые могут привести к определённым неприятным последствиям для автолюбителей, которые осуществляют перевозку своих детей. Дело в том, что имеется целый ряд ситуаций, когда автолюбители не могут перевезти ребёнка, при этом используя автокресло. К примеру, ребёнок просто не умеет толком сидеть или же страдает ДЦП, что просто физически не позволяет ему находиться в детском автокресле.

В весьма неприятную ситуацию может попасть любой автолюбитель, осуществляющий перевозку детей без положенных детских кресел или укрепляющих средств.

Дело в том, что в нашей стране просто не предусмотрено наличие единого подхода по привлечению к ответственности в тех случаях, если нарушение является длящимся.

[/su_box][/su_box][/su_box]

Это означает, что автомобиль, в котором перевозятся дети, но при этом нет автокресел, может быть остановлен по дороге несколькими разными инспекторами ДПС. И каждый из сотрудников автоинспекции могут выписать нарушителю штраф. Даже если последний уже получил штраф пару часов назад.

Также не стоит забывать и о недобросовестных водителях. К сожалению, в ПДД просто отсутствует пункт об обязательном наличии свидетельства о рождении ребёнка при осуществлении его перевозки. В таком случае никто бы не посмел пытаться обмануть сотрудников автоинспекции, говоря, что его ребёнку уже есть 12 даже в тех случаях, когда это правдой не является.

Источник: https://avtourist.express/pdd/detskoe-kreslo-dlya-avtomobilej-shtraf-za-ego-otsutstvie.html

Сколько штраф если ребенок без автокресла?

Использование детских кресел снижает смертность младенцев в авариях на 71%. Такой вывод был сделан Управлением безопасностью дорожного движения США по результатам статистических исследований 2008 года. С 2007 года водители в РФ обязаны использовать специальные конструкции при перевозке детей.

Понятие

Ремни в машине предназначены для удержания пассажиров на месте при столкновении автомобиля с иными объектами. Безопасность детей не обеспечивается ремнями, так как при аварии человек небольшого роста проскальзывает под лентой и получает травмы.

В нормативных актах закреплён термин «детское удерживающее устройство». Под таковым понимают любую систему лямок или ремней, устройств и креплений, которая присоединяется к внутренней части автомобиля и предназначена для фиксации пассажира в возрасте до 12 лет.

Это может быть:

  • кресло;
  • люлька;
  • автобустер;
  • накладка или иная конструкция.
  1. Детское кресло – изделие с сидением, спинкой, ремнями и креплениями, предназначенное для установки в автомобиль и обеспечения безопасности пассажира при аварии.
  2. Бустер – специальная подушка, которая «подсаживает» ребёнка, что позволяет провести ремень через грудь пассажира. Как это и предусмотрено правилами эксплуатации.

Нововведение

До июля 2017 года не штрафовали за перевозку детей, которые были пристёгнуты ремнём безопасности с использованием специального устройства или иных средств.

Граждане использовали автобустеры, одеяла и подушки, которые позволяли зафиксировать ребёнка ремнём.

Но подобные приспособления не обеспечивали безопасность – при столкновении конструкция не удерживала человека на месте. Сейчас можно применять только сертифицированные устройства.

Правила перевозки

ПДД не обязывает водителя использовать только детское кресло. Это может быть любое устройство, которое прошло сертификацию. Чаще всего надлежащие тесты проходят только детские кресла.

Ребёнок должен находиться в устройстве, которое закреплено соответствующим образом.

Распространены 2 конструкции:

  • стандартная – кресло удерживается ремнём автомобиля;
  • ISOFIX – устройство крепится к железным скобам в сидении машины.

Если кресло устанавливается против хода машина на переднем сидении, то необходимо отключить подушку безопасности.

Устройство должно соответствовать весу, росту и возрасту ребёнка. Информация указана в инструкции по эксплуатации изделия.

Для новорожденных

Дети, которые не могут самостоятельно сидеть, помещаются в люльки. Конструкция закрепляется на сидении в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

За провоз младенцев с использованием иных приспособлений полагается штраф.

Нельзя держать ребёнка на руках или обматывать его одеялом и пристёгивать ремнём после этого.

Детей до 12 лет

До 7 лет гражданин может перемещаться только в автомобиле с ремнями безопасности в специальном удерживающем устройстве. С 7 до 11 лет такое приспособление можно не использовать, если позволяют габариты и вес ребёнка.

Если гражданин младше 11 лет располагается в качестве пассажира рядом с водителем, то использование сертифицированного удерживающего устройства обязательно.

Ребёнок в этом возрасте не может быть пассажиром мотоцикла.

Старше 12

С этого возраста снимаются ограничения. Человек может ехать на любом сидении автомобиля, но должен пристёгиваться ремнём.

Обычно рост человека 12 лет позволяет использовать штатную систему без дополнительных устройств.

Также разрешается движение с пассажиром на мотоцикле и в случае, если автомобиль не оборудован ремнями безопасности.

О том, какие службы предлагают такси с детским креслом, написано тут.

Штраф за ребенка без детского кресла

Перевозка пассажира младше 11 лет в машине наказывается в следующих случаях:

  • конструкция автомобиля не предполагает установку ремней безопасности;
  • ребёнок до 7 лет пристёгнут ремнём без дополнительных приспособлений;
  • ребёнок старше 7 лет, но младше 11, сидит на переднем сидении, и пристёгнут только штатным ремнём;
  • водитель использовал устройство, которое не соответствует весу или росту пассажира.

За непристёгнутое детское кресло полагается штраф, так как водитель нарушает правила эксплуатации устройства.

Сумма

Чтобы узнать, какой штраф без детского кресла получит водитель, следует изучить часть 3 статьи 12.23 КоАП.

Частное лицо заплатит 3 000 рублей, организация – 100 000 рублей, ответственное должностное лицо – 25 000.

Размер может быть снижен, если гражданин перечислит деньги в бюджет в течение 20 дней с момента вынесения постановления на основании положений статьи 32.2 КоАП РФ.

Когда не назначается

Правонарушения нет, если водитель:

  • использовал удерживающее устройство согласно инструкции;
  • система соответствует росту и весу ребёнка;
  • в документах указано, что приспособление является детским удерживающим устройством в соответствии с ГОСТом.

Если в машине двое детей

Количество пассажиров не может быть основанием для отступлений от ПДД. Каждый ребёнок должен быть пристёгнут ремнём безопасности.

Если потребуется, водитель обязан использовать при этом специальное устройство, соответствующее росту и весу пассажира.

Если ребёнок не в детском кресле, штраф будет назначен.

Проверка наличия нарушения

Обычно перевозка детей с нарушением выявляется в ходе специфических мероприятий или при проверке автомобиля по иной причине. Инспектор ГИБДД останавливает машину и проводит осмотр салона.

Если в салоне есть дети, то сотрудник спрашивает об их возрасте и контролирует, как соблюдаются требования безопасности несовершеннолетних.

Инспектор проверяет:

  • есть ли детское устройство;
  • правильно ли оно закреплено;
  • соответствует ли возрасту и весу ребёнка.

При наличии сомнений работник МВД просит представить документацию на устройство и копию сертификата соответствия.

В спорной ситуации, когда невозможно установить производителя и запросить у него сертификат, может быть назначена экспертиза. На практике инспекторы ГИБДД назначают штраф водителю, если документы не устройство не представлены или невозможно на месте установить, соответствует ли устройство ГОСТу.

Не знаете, до скольки лет положено устанавливать детское кресло в машину? Смотрите про это тут.

Хотите понять, как крепить детское кресло в машине? Детали этого здесь.

Что делать если штраф все же назначили

Когда постановление вынесено и направлено водителю, у гражданина есть 10 дней для оспаривания. Соответствующее обращение можно подать вышестоящему руководителю или в районный суд.

В большинстве случаев споры связаны с назначением конструкции, которая была использована для пристёгивания ремнём безопасности ребёнка. Инспекторы ГИБДД считают, что в качестве удерживающего устройства может быть использовано только детское кресло.

Водители применяют и другие системы. Если у гражданина нет документов, которые бы подтверждали соответствие конструкции ГОСТу, то в обжаловании нет смысла. В суде необходимо представить доказательства того, что водитель соблюл требования ПДД и обеспечил безопасность ребёнка.

При использовании несертифицированных средств гражданин не сможет подтвердить свою правоту.

Альтернатива креслу

Автовладельцы не хотят покупать специальные кресла, так как устройства стоят дорого, а дети быстро растут. Поэтому используются более дешёвые аналоги, например, продукция ФЭСТ. Это специальная накладка, через которую пропускается штатный ремень.

В пункте 22.9 ПДД указано, что водитель обязан использовать удерживающее устройство при перевозке детей. В нормативном акте не регламентируется, из чего состоит конструкция и как выглядит. Поэтому автомобилисты имеют право применять детские кресла и системы других конструкций.

Важно убедиться, что устройство действительно обеспечивает безопасность ребёнка. цель использования – не избежание штрафа, а сохранение жизни и здоровья несовершеннолетнего при экстренном торможении и аварийной остановке автомобиля.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://prokolesa24.ru/shtraf-za-otsutstvie-detskogo-kresla/

⚡️Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла для ребенка 2019

⚡️Что такое детское кресло? В каких случаях за его отсутствие полагается штраф? Как оплатить штраф за отсутствие ДУУ (Детского удерживающего устройства). Почему не имеет смысла приобретать дешевые детские кресла, особенно в 2019 году (изменения)?

Статья КоАП РФ 12.23 ч.3

Изменения в закон о детских креслах от 12 июля 2017 года (утвержденные постановлением правительства РФ от 3 июля 2017 года).

Летом 2017 года в правила перевозки детей в автомобильном транспорте были внесены существенные изменения. К существенным нововведениям 2019 года можно отнести:

  1. Запрет на оставление детей в возрасте до 7 лет в салоне автомобиля (штраф 2,5 т.р. для Москвы и Санкт-Петербурга и 500 рублей для остальной России) он закреплен в пункте 12.8 ПДД РФ, а ответственность за несоблюдение правила в пункте 1 ст. 12.19 КоАП РФ.
  2. Детей в возрасте от 7 до 11 лет теперь разрешается возить без детского кресла, однако лишь на заднем ряду кресел и пристегнутыми ремнями (изменения в пункте 22.9 ПДД РФ),
  3. Отменено понятие «прочие устройства» которым пользовались родители, подкладывающие под ремень ребенка подушку.
  4. Детям до 12 лет официально запрещено становиться пассажирами мототранспорта.

Источник: https://avtoadvokat199.com/skolko-shtraf-esli-rebenok-bez-avtokresla/